雷洪:创新隧道群交通管控模式 攻克京珠北高速事故黑点
金羊网 2017-09-14 08:00:27

低温冰雪天气雷洪出勤执行任务

低温冰雪天气雷洪出勤执行任务 金羊网记者 黄巍俊 通讯员 陈玉升 摄

金羊网报记者 薛江华 通讯员 胡建南

他在韶关交警圈子里可谓赫赫有名,担任韶关市公安局交警支队高速公路一大队大队长的同时还兼任高速公路三大队大队长。他叫雷洪,就在上个月底光荣登上中央文明办组织发布的“中国好人”榜,被授予“敬业奉献好人”。

雷洪负责管理的京珠北山区高速公路常年有雾,每年冬季均有结冰,长下坡事故多发,曾被国务院列为全国29个事故黑点之一。十多年来,他不断摸索创新出一套“山区危险高速公路长下坡交通管控经验做法和长大隧道群交通管控模式”,攻克了京珠北高速低温冰雪交通管理难题。

坚守为攻克 “不可能的任务”

雷洪负责管理的京珠北山区高速公路路况复杂,其中乐广高速有连续24公里、全国少见单向13座隧道的大瑶山隧道群,路段复杂、车流量大,事故预防和交通管理工作难度极大。每逢节假日,粤北站秒变大型停车场,曾有司机录得9小时挪动2公里的记录,叫苦不堪。

“每一起车祸的背后都有一个个心碎的家庭!”在雷洪的记忆里,留下不少车毁人亡的悲惨场面,其中有一起车祸深深地刺痛了他。2009年的一天,当时雷洪刚调任到高速一大队当大队长不久,韶关高速路上深夜11点多发生交通事故,两兄弟带着妻子开小车深圳出发回湖北为老父奔丧,谁知小车撞上护栏,坐在小车后排的两妯娌不幸身亡。雷洪赶到现场时,目睹两兄弟抱着遇难的妻子一边痛哭流涕,一边打电话向家里报丧的场景,让他不忍直视。

为了遏制京珠北事故黑点的多发势头,雷洪扎根基层一线,通过不断地摸索和实践,创新出一套山区危险高速公路长下坡交通管控经验做法和长大隧道群交通管控模式,攻克了京珠北高速低温冰雪交通管理难题。他还大力推行集成指挥可视系统和查缉布控措施,依托省际检查站每年查获多起杀人、运输毒品等重大刑事案件。

多年来,在雷洪的沟通和提议下,管辖路段增设各类交通标志46块、路灯照明27盏、隧道互通4处、隧道语音提醒安全设施4套,隧道沥青罩面改造50公里。全面改善道路交通环境,提高道路交通安全系数。

在雷洪和高速一大队全体民警的努力下,京珠北高速交通事故实现大幅下降,从刚开通时一年死亡121人,逐年下降到2016年仅死亡6人,近几年被省厅从全省拥堵高速路段中除名。

老父离世 他在远方战斗

2012年的1月11日晚,由于京珠北路段气温急降,浓雾袭击整个云岩雾区路段,K38公里路段出现-5℃的气温,路面开始结冰,雷洪火速赶赴事发一线,带领民警们顶着-5℃的刺骨寒风,人工向结冰路面撒融雪剂两车,从晚上9点多一直战斗到第二天清晨,连续工作近10个小时。

就在那一年的春运,雷洪家人打电话告诉他,父亲正在贵州省肿瘤医院住院,经检查,确诊为肺癌晚期,要求他马上回家,父亲要不要动手术,或是采取其他的治疗方法还得等他回去定夺。父亲的病让他揪心,但他却毅然坚守在繁忙的春运工作岗位上,没有透露半个字……

两年后的春节,母亲打来电话让他回家过春节,陪父亲吃个团年饭。那一年,雷洪第一次向上级请了假,但还是坚持忙完春运指挥工作后,在年二十九那天开车赶回贵州老家,陪父亲母亲吃了顿团年饭,然后赶在春运返程高峰前回到了工作岗位上。几个月后,父亲离世。雷洪说:“听到父亲去世的消息一下就‘傻’了,没能赶回去看他最后一眼,非常遗憾。”

爱岗敬业是他最佳“标签”

在同事的眼中,他的敬业精神深深折服了大家。交通警察支队副支队长廖爱平评价雷洪称:“雷洪是高速交警的一个典型缩影,爱岗敬业是对他最贴切的评价。”

妻子总是埋怨雷洪回到家后老是盯着手机看。雷洪很委屈,他说自己从来不玩手机游戏,也不喜欢和人闲聊,他看的都是工作群,一旦有事故,就会询问进展和处理情况。中队指导员梁昌飞回忆,有一次不是雷洪值班,在凌晨两点发生了一起车祸,他居然没有休息,还一一仔细询问处理情况后,提醒要注意事项,防止事故损害扩大。

雷洪管辖的京珠北、乐广高速270公里、1个省际口,通车里程全韶关最长,春运交通流量全省最大。在春运期间车流量突破历史高峰值为平时流量6倍的情况下,大队辖区没有发生因交通事故处理导致群众滞留的情况。

就在记者采访雷洪的第二天凌晨三点,乐广高速北行韶关曲江段发生三辆大货车追尾事故,造成一死二伤,拥堵的车龙绵延10公里,雷洪和他的同事们又是一夜未眠……

编辑:林润栋

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