我国货运发展突飞猛进 品牌成企业关键竞争力

来源:人民网 作者:乔雪峰 发表时间:2018-01-16 23:44

人民网北京1月16日电 (记者乔雪峰)经过几十年的发展,我国货运产业链取得了极大的突破,据交通运输部发布的数据显示,前11月我国公路运输量达3347360万吨领先于世界,2017年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%;仅双十一快递数量就突破10亿,展现出了我国货运市场的巨大潜力。与此同时,中国也是全球最大的商用车市场,单重卡2017年产销突破110万辆,占全球重卡产销量的一半。

随着我国货运行业转型升级以及国家供给侧结构性改革政策的实施,货运产业链相关整车厂以及零配件企业也面临着诸多新挑战。如今,企业竞争已由单纯的产品和服务竞争,转向高阶段的品牌竞争。那么,如何为行业提供高效、高质的货运产品,传递品牌的力量,同时也能让真正有实力、有品质的企业能够在市场中脱颖而出,为消费者带来符合需求、性价比高的产品,树立品牌意识,建立行业的标杆,成为迫切需要关注的问题。

交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心主任周炜在2018货运产业链年度盛典上针对我国目前货运行业的发展现状进行了精确的分析。“对于货运产业链上下游企业品牌力量的建设不能放松。”周炜指出,所谓品牌,就是在广大用户口口相传的口碑中一点一滴积累起来,最终成为引导人们选择的核心竞争力,因此无论是企业还是用户,对于品牌的追求都不应止步。

他还对货运车辆智能化发展进行了前瞻性分析。周炜表示,智能化以及自动驾驶离不开主动安全,涉及到诸多未来。未来自动驾驶的发展趋势一定是车路协同的技术路线,是传感器、智能化以及车联网三方结合,车辆的智能化一定需要道路环境的智能化相配合。“智能汽车首先依然是汽车产品,必须踏踏实实提升支撑产业发展的基础工业实力。”

随着互联网+的到来,货运行业也发生了翻天覆地的变化。货运企业主动拥抱互联网已经十分常见。针对于这一趋势,智慧物流学组执行组长、北京交通大学教授秦璐表示,目前运输基础设施格局发生了巨大的变化,公路货运增长率超过GDP增长率好几倍。

“在2005-2010年期间,中国公路货运增长了3倍,车辆保有量也增长2.5倍,这一时期我国道路运输业爆发式增长,而2010-2015年我国货运出现一系列发展不平衡问题。”秦璐指出,政府推出《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》,通过政策的导向变化对于运输结构进行优化,进行运输组织创新工程,引导运输由公路粗放模式向多式联运、甩挂、互联网+高效物流方向发展。

在新能源车辆方面,秦璐表示,不一定非得是纯电动车辆,这值得全社会更多的思考。

编辑:mumu
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我国货运发展突飞猛进 品牌成企业关键竞争力

人民网  作者:乔雪峰  2018-01-16

人民网北京1月16日电 (记者乔雪峰)经过几十年的发展,我国货运产业链取得了极大的突破,据交通运输部发布的数据显示,前11月我国公路运输量达3347360万吨领先于世界,2017年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%;仅双十一快递数量就突破10亿,展现出了我国货运市场的巨大潜力。与此同时,中国也是全球最大的商用车市场,单重卡2017年产销突破110万辆,占全球重卡产销量的一半。

随着我国货运行业转型升级以及国家供给侧结构性改革政策的实施,货运产业链相关整车厂以及零配件企业也面临着诸多新挑战。如今,企业竞争已由单纯的产品和服务竞争,转向高阶段的品牌竞争。那么,如何为行业提供高效、高质的货运产品,传递品牌的力量,同时也能让真正有实力、有品质的企业能够在市场中脱颖而出,为消费者带来符合需求、性价比高的产品,树立品牌意识,建立行业的标杆,成为迫切需要关注的问题。

交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心主任周炜在2018货运产业链年度盛典上针对我国目前货运行业的发展现状进行了精确的分析。“对于货运产业链上下游企业品牌力量的建设不能放松。”周炜指出,所谓品牌,就是在广大用户口口相传的口碑中一点一滴积累起来,最终成为引导人们选择的核心竞争力,因此无论是企业还是用户,对于品牌的追求都不应止步。

他还对货运车辆智能化发展进行了前瞻性分析。周炜表示,智能化以及自动驾驶离不开主动安全,涉及到诸多未来。未来自动驾驶的发展趋势一定是车路协同的技术路线,是传感器、智能化以及车联网三方结合,车辆的智能化一定需要道路环境的智能化相配合。“智能汽车首先依然是汽车产品,必须踏踏实实提升支撑产业发展的基础工业实力。”

随着互联网+的到来,货运行业也发生了翻天覆地的变化。货运企业主动拥抱互联网已经十分常见。针对于这一趋势,智慧物流学组执行组长、北京交通大学教授秦璐表示,目前运输基础设施格局发生了巨大的变化,公路货运增长率超过GDP增长率好几倍。

“在2005-2010年期间,中国公路货运增长了3倍,车辆保有量也增长2.5倍,这一时期我国道路运输业爆发式增长,而2010-2015年我国货运出现一系列发展不平衡问题。”秦璐指出,政府推出《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》,通过政策的导向变化对于运输结构进行优化,进行运输组织创新工程,引导运输由公路粗放模式向多式联运、甩挂、互联网+高效物流方向发展。

在新能源车辆方面,秦璐表示,不一定非得是纯电动车辆,这值得全社会更多的思考。

编辑:mumu
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