【网络媒体走转改】节前空运不休息 他们带着年货“飞”

【网络媒体走转改】节前空运不休息 他们带着年货“飞”

航空货运人员从货机上卸载货物

文/图 记者 唐珩 通讯员 郑永明 李鹏程

10日9:00，一架747货机稳稳停靠在白云机场货机停机坪上。飞行教员陈捷和其他三名飞行员经过一夜飞行，带着满满一机货物回到了广州。这是陈捷作为货机飞行员，在春运期间的常态。近年来，随着网购、海淘方兴未艾，佳节期间航空货运量也迅速增长。全球各地商品通过货机运至国内，丰富了国人的年货市场。

货机飞行员

过年也要执飞

近些年，对于货机飞行员而言，越临近过年，他们就越忙碌。“747货机是现在民航货机中最大的。它的业载量最高可以达到118吨，今早我飞回来的航班运货接近满载，可见运输需求量有多大。”陈捷告诉记者。

陈捷说，随着消费者网购需求持续增加，航空货运进入了黄金期，货机飞行员从前一到年关就可以陪伴家人的“福利”逐渐消失了。“十年前，客机飞行员经常羡慕我们，因为一到过年前后，没有什么货需要运送，很多货机航线停航，有的飞行员就可以休息，陪陪家人。但现在货运量这么大，年前根本运不完，往往要忙到初二、初三才能回家休息。”  

据了解，比起客机飞行员，货机飞行员往往需要避开客机进出港高峰期，“红眼航班”特别多。而且，“货机飞行员一切保障都得自己来——自己检查装舱的货物种类是否符合清单，自己查看货物有没有固定好，自己在平飞时烤饭、倒水等。”陈捷告诉记者。

受寒潮影响

航空货运增多

南航货运部现场保障处国内二科主任助理欧江华告诉记者，今年的货运高峰从1月中旬就开始了，预计将持续到初一、初二。这和今年春运前期天气有关系——1月北方大部出现低温寒冷和雨雪天气，高速封路对汽运的影响较大，很多往年走陆路的货物，今年都选择了空运出行，尤其是高端、对运输时效要求较高的应节货物。“今年我们运了很多广东特色的大盆菜！这几年来，这些需要保温的特色年货很受消费者欢迎。”

欧江华告诉记者，今年情人节与春节重叠，所以鲜花也成了最近运输的重点。