【新时代 新气象 新作为】坚持全省一盘棋 促粤东西北发展

来源:金羊网 作者: 发表时间:2018-03-09 08:07

建设中的广清产业园

 

建设中的广清产业园 吴明 摄 (资料图片)

粤东西北铁路网建设使回家路越来越便捷

粤东西北铁路网建设使回家路越来越便捷 羊城晚报记者 邓勃 摄(资料图片)

奏响高质量发展最强音

记者 陈强

珠三角与粤东西北地区之间发展不平衡问题是广东面临的突出短板,也是广东实现高质量发展必须迈过的“坎”。基于此,广东近年来坚持全省一盘棋,实施粤东西北振兴发展战略,以交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为“三大抓手”,推动区域协调发展取得显著成效,促进全省一体化发展。

A 交通改善,粤东西北发展提速

“上午9点半接到广州客户电话,立马订潮汕到广州东最近一班动车,下午3点就赶到了客户办公室。”潮州人林先生去年辞工回老家创业,便捷的交通让他感觉自己好似没离开广州。“现在交通太方便了,搁以前完全不敢想。”林先生感慨。

离珠三角地区越来越“近”了,这是粤东西北地区老百姓越来越明显的感受。这得益于省委、省政府实施粤东西北振兴战略,把交通网络外通内连作为“三大抓手”之一,推动粤东西北地区交通条件实现根本性改变。

广东近年开展的高速公路建设大会战,主战场就在粤东西北地区。过去五年广东新增的高速公路大部分位于粤东西北。数据显示,截至去年年底,全省高速公路通车里程达8338公里,粤东西北高速公路里程首次反超珠三角。

今后,广东还将继续提升粤东西北地区对外通达能力和联系水平。按照有关计划,广东2017年至2020年要投资约4580亿元建设高速公路,形成“十纵六横两环”高速公路骨干网,通车总里程达11000公里。届时,粤东西北交通将进一步改善。

专家指出,“路通财通”,这些交通区位条件得到明显改善的地区,往往能较快进入工业化和城镇化的快速推进阶段,加快成长为粤东西北地区新的增长极,并带动周边地区发展,从而促进区域协调一体化发展。

B 产业共建,狠抓超亿元大项目

两年前,汕尾高新区红草园区还什么都没有,如今一栋栋现代化厂房拔地而起。短短的时间,红草园区从无到有、从小到大,成为汕尾最“火”的产业集聚地之一。今年初该园区已有32个项目在建或建成。

红草园区之所以不断壮大,得益于汕尾与珠三角地区间的产业共建。2017年,汕尾产业共建走在全省前列,亿元以上新动工项目33个,大幅超额完成省定任务。汕尾产业园区的发展,正是珠三角与粤东西北产业共建的一个缩影。

2016年,广东提出产业共建,推动同一产业、企业在珠三角和粤东西北整体布局、一体发展,形成同一水平、优势互补的分工合作格局。借此,把先进的生产力引到粤东西北,而不是传统的落后产业转移,更不是污染企业转移。

广东产业共建的一大特色是狠抓亿元以上大项目和龙头项目,提出每年20个投资超亿元的工业项目落户共建产业园。按照有关计划,粤东西北每个市未来五年都要新形成产值超500亿元的产业集群,催生区域发展的内生动力。

省统计局稍早前发布的报告指出,珠三角地区对口帮扶粤东西北地区工作机制逐步完善,形成全面对接、共同发展的良好态势。粤东西北将继续积极与珠三角开展产业共建,高水平承接产业转移,把粤东西北打造成为珠三角产业拓展首选地和先进生产力延伸区。

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【新时代 新气象 新作为】坚持全省一盘棋 促粤东西北发展

金羊网  作者:  2018-03-09

建设中的广清产业园

 

建设中的广清产业园 吴明 摄 (资料图片)

粤东西北铁路网建设使回家路越来越便捷

粤东西北铁路网建设使回家路越来越便捷 羊城晚报记者 邓勃 摄(资料图片)

奏响高质量发展最强音

记者 陈强

珠三角与粤东西北地区之间发展不平衡问题是广东面临的突出短板,也是广东实现高质量发展必须迈过的“坎”。基于此,广东近年来坚持全省一盘棋,实施粤东西北振兴发展战略,以交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为“三大抓手”,推动区域协调发展取得显著成效,促进全省一体化发展。

A 交通改善,粤东西北发展提速

“上午9点半接到广州客户电话,立马订潮汕到广州东最近一班动车,下午3点就赶到了客户办公室。”潮州人林先生去年辞工回老家创业,便捷的交通让他感觉自己好似没离开广州。“现在交通太方便了,搁以前完全不敢想。”林先生感慨。

离珠三角地区越来越“近”了,这是粤东西北地区老百姓越来越明显的感受。这得益于省委、省政府实施粤东西北振兴战略,把交通网络外通内连作为“三大抓手”之一,推动粤东西北地区交通条件实现根本性改变。

广东近年开展的高速公路建设大会战,主战场就在粤东西北地区。过去五年广东新增的高速公路大部分位于粤东西北。数据显示,截至去年年底,全省高速公路通车里程达8338公里,粤东西北高速公路里程首次反超珠三角。

今后,广东还将继续提升粤东西北地区对外通达能力和联系水平。按照有关计划,广东2017年至2020年要投资约4580亿元建设高速公路,形成“十纵六横两环”高速公路骨干网,通车总里程达11000公里。届时,粤东西北交通将进一步改善。

专家指出,“路通财通”,这些交通区位条件得到明显改善的地区,往往能较快进入工业化和城镇化的快速推进阶段,加快成长为粤东西北地区新的增长极,并带动周边地区发展,从而促进区域协调一体化发展。

B 产业共建,狠抓超亿元大项目

两年前,汕尾高新区红草园区还什么都没有,如今一栋栋现代化厂房拔地而起。短短的时间,红草园区从无到有、从小到大,成为汕尾最“火”的产业集聚地之一。今年初该园区已有32个项目在建或建成。

红草园区之所以不断壮大,得益于汕尾与珠三角地区间的产业共建。2017年,汕尾产业共建走在全省前列,亿元以上新动工项目33个,大幅超额完成省定任务。汕尾产业园区的发展,正是珠三角与粤东西北产业共建的一个缩影。

2016年,广东提出产业共建,推动同一产业、企业在珠三角和粤东西北整体布局、一体发展,形成同一水平、优势互补的分工合作格局。借此,把先进的生产力引到粤东西北,而不是传统的落后产业转移,更不是污染企业转移。

广东产业共建的一大特色是狠抓亿元以上大项目和龙头项目,提出每年20个投资超亿元的工业项目落户共建产业园。按照有关计划,粤东西北每个市未来五年都要新形成产值超500亿元的产业集群,催生区域发展的内生动力。

省统计局稍早前发布的报告指出,珠三角地区对口帮扶粤东西北地区工作机制逐步完善,形成全面对接、共同发展的良好态势。粤东西北将继续积极与珠三角开展产业共建,高水平承接产业转移,把粤东西北打造成为珠三角产业拓展首选地和先进生产力延伸区。

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