广州中心城区摩拜和ofo已达90万辆，​超容近一倍 共享单车瘦身艰难

广州中心城区摩拜和ofo已达90万辆，​超容近一倍 共享单车瘦身艰难

记者 罗仕

6月22日，由广州市人大常委会主办的《羊城论坛》聚焦共享单车管理话题。记者从论坛获悉，目前广州中心城区共享单车数量超过道路容量、市民需求近一倍。今年以来，广州市已处罚近9000辆共享单车违法违规行为。

平均出行2.2公里

论坛上，广州市交通运输研究所副所长魏广奇表示，共享单车进入广州后，城市的慢行交通、绿色交通比例得到提高。去年一项调查显示，全市慢行交通占公共交通的7.7%，其中共享单车占比3.1%。

据统计，共享单车平均出行距离大约是2.2公里，“整个广州的公共交通接驳‘最后一公里’，它起了非常关键的作用。”同时，魏广奇透露，共享单车对城市交通乱象整治也有所作用，“以前在地铁和公交接驳站比较严重的‘五类车’问题，因此得到了很好的抑制。”

市民使用自行车出行的增加，也推动了自行车道的建设发展。广州市住建委市政处相关负责人周雯透露，自2016年以来，全市自行车道的新增量（包括新建、改建、提升的量）大约为700公里。

今年来处罚近9000辆

在论坛上，有广州市人大代表直言，在带来便利的同时，共享单车乱停放等违法违规行为也给城市管理带来了压力。

广州市城管委主任科员谭钊雄表示，据统计，目前广州正常营运的共享单车企业为摩拜和ofo，两家公司大概投放了100万辆共享单车，而画线规范可以停放的单车车位仅8.5万辆。

共享单车乱停放是否受罚？广州市公安局交警支队指挥中心副主任林树伟介绍，共享单车是纳入非机动车进行集中管理的。今年以来处理了非机动车12万辆，其中8998辆是共享单车，被罚的包括乱停放、闯红灯、逆行、不按车道行驶等行为。

“但受限于现行法律规定，处罚力度基本上比较弱。”林树伟解释，以乱停放为例，目前道路监管授权给交警部门进行处罚的是对具体行为的处罚，即对单车骑行者处以警告或20元罚款，而对企业方面的处罚并无授权。

投放量超需求近一倍

“共享单车的总量问题，是当下各个城市都比较焦虑的问题。”魏广奇称，目前广州中心六区两家公司运营的车辆为90万辆。由于全市自行车网络并不特别完善，有三分之一的市政道路还没有自行车道，因此从能够通行的道路容量的角度考虑，容量为39万至45万辆。而从市民需求的角度来看，根据中心区的出行比例需求来预测，需求量为35万到43万辆。

“为什么企业会投入这么多单车？因为它的使用效率不高，周转不起来。”来自广州市规划设计院的一名交通专业研究专家建议，提高周转率后，市面上所需的共享单车数量可大大减少，但光凭企业难以做到这点，需要政府介入。