广州出租车调价后司机开始回流 每台车每月增收约3000元

广州出租车调价后司机开始回流 每台车每月增收约3000元

文图 金羊网记者 罗仕 实习生 李炫善

昨日，广州市交委主任陈小钢来到广州12345政府服务热线接听群众来电，就市民关心的“开四停四”管理措施、出租车行业改革、地铁设计等话题接受了媒体记者的采访。

陈小钢表示，在出租车调价后，每辆车每月增收约3000元，出现了司机回流的势头。对于8月1日起正式执法的“开四停四”

管理措施，他表示，将会对交通拥堵起到改善作用。

谈“开四停四”

下月正式执法后将改善交通拥堵

广州“开四停四”管理措施本月开始实施，在上周举行的“羊城学堂”上，陈小钢曾表示，从7月实施的情况来看，早晚高峰改善效果不明显。陈小钢认为错峰出行，就能明显感觉到拥堵改善。

8月1日起，“开四停四”管理措施将正式执法，违者罚款200元记3分。正式执法后是否会改善交通拥堵？对于市民关心的这一问题，陈小钢表示，7月1日“开四停四”管理措施实施以来，广州的拥堵指数在下降，8月正式执法后，会改善交通拥堵，“具体能改善到什么情况，还需到时再看。”

随着“开四停四”管理措施的实施，广州车牌竞价“水涨船高”，6月、7月平均成交价均超过5万元，竞价资金主要用在哪些方面？对此，陈小钢表示，车牌竞价资金全部纳入了财政预算进行统一管理，主要投入到公交运营以及道路建设，“现在我们的公交运营是不赚钱的，主要靠财政补贴在运行。广州每年公交补贴、道路建设需投入70多亿元，2017年广州车牌竞价收入约11.5亿元，都投到了公交运营和道路建设等方面”。

谈出租车改革

或将有出租车企业退出机制

5月开始，广州出租车运营进行了调价。陈小钢表示，调价之后，出租车行业发生了几个变化：一方面，出租车的上线率 （也就是出车频率）比以前大幅提高。

2016年以后，广州出租车上线率最低时下降到70%，现在则达到了90%，行业开始复苏。另一方面，出租车司机的收入开始提升。陈小钢说，“根据初步测算，调价后，每辆出租车收入平均每天增加101元。按此计算，每辆车每月可以增收约3000元，如果一台车两个司机来开，每人每月可多得1500元”。

此外，广州市出租车的投诉量开始下降，而且出租车司机出现了回流的势头，“原来广州出租车司机缺口约为8000人，现在有3000名左右的司机开始回流，说明出租车行业开始有了吸引力”。

目前广州出租车行业正在试点取消“份子钱”，建立“风险共担、利益合理分配”的新型司企收入分配机制。陈小钢透露，目前试点规模正在根据实际情况进行调整，由原来的200台扩大到500台，“在新的机制下，司机不再需要交‘份子钱’，只要司机和企业谈好清分比例，每笔乘车交易款通过信息化平台进行实时清分，司机可以非常清楚地知道自己每一天每一笔交易收益是多少”。

据统计，试点新型分配机制的司机比原来交“份子钱”时月收入平均增加了5%。出租车取消“份子钱”何时能在全市推广？陈小钢表示，新的收入分配机制涉及很多细节问题，全面推广还需要一段时间。

陈小钢还透露，《广州市巡游出租汽车客运管理条例 （草案） 》已于7月23日在广州市政府常务会议审议，同意修改完善后由市政府提交市人大常委会，“估计明年能完成立法，该条例对出租车企业和司机的约束力非常强，通过的话，将来可能有出租车企业退出机制。也就是说，如果出租车企业违章率达到一定水平，将被淘汰。

谈地铁设计

想办法解决手扶电梯缺失问题

作为广州城市公共交通的重要组成部分，广州地铁换乘站、手扶电梯的设计缺陷成为不少市民出行时的障碍。在上周举行的“羊城学堂”上，陈小钢也曾主动谈及杨箕站换乘不合理问题，“下了地铁五号线，换乘到一号线要走差不多7分钟”。

接下来，广州交委是否会完善地铁站的设计？陈小钢表示，换乘远主要是设计不合理造成的，以后地铁建设设计过程中一定要考虑地铁站未来的发展需要，“对于已有的换乘远的问题，香港中环地铁站有案例，就是新建通道把地铁线之间的通行距离拉近，这是一个办法。地铁是一个很复杂的工程，希望市民给点耐心，很多历史问题要逐步去解决”。

对于1号线部分地铁站手扶电梯的缺失问题，陈小钢表示，“我们已经关注到这个问题，我们会想办法解决。至于什么时间解决，这涉及时间安排问题，也涉及财政投入问题”。

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出租车投诉拒载超三成

白云机场、广州火车站打车最难

金羊网讯记者罗仕、实习生李炫善报道：昨日，广州12345政府服务热线相关负责人向广州市交委通报了过去一年（2017年7月 -2018年6月）涉及广州市交委的话务量情况。据悉，过去一年，涉及广州市交委的话务工单中，出租车违规操作最多，出租车投诉主要集中在机场、火车站及旅游景点。

据介绍，在14.03万件的话务工单总量中，出租车违规操作、道路交通安全管理、公交车营运管理话务工单量分列前三，分别为5.02万件、1.65万件、1.03万件。

出租车投诉事项共2.81万件，其中拒载为9913件，不打表、议价6041件，服务态度差3770件，绕道3391件。

出租车投诉集中区域分别为白云机场（1096件）、广州火车站（564件 ）、广州东站 （516件 ）、珠江新城 （424件 ）、广州南站 （313件）、天河客运站（259件）、北京路（225件 ）、广州塔 （198件 ）、广州长隆旅游度假区（188件）。

投诉量最多的出租车涉事企业分别为广州市白云出租汽车集团有限公司、广州交通集团出租汽车有限公司、广州市广骏旅游汽车企业集团有限公司、广州蚬富出租汽车有限公司、广州市利士风汽车有限公司、广州市新东方出租车有限公司。