【新时代 新作为 新篇章】“一核一带一区”蓝图初绘 广东构建区域协调发展新格局

【新时代 新作为 新篇章】“一核一带一区”蓝图初绘 广东构建区域协调发展新格局

金羊网记者 许悦

作为改革开放排头兵的广东，40年来经济社会发展取得举世瞩目的成就，但区域与城乡发展不平衡、不协调的问题仍然突出。在创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念指引下，中共广东省委十二届四次全会提出，要以构建“一核一带一区”区域发展格局为重点，加快推动区域协调发展。目前，这一全新的区域发展战略已经凸显发展格局，广东将调整优化发展机制，发挥各地差异化优势，解决区域、城乡发展不平衡问题，谱写新时代协调发展新篇章。

“一核一带一区”各自优势产业明显

“一核一带一区”，即将区域发展格局明确为三大板块：推动珠三角核心区优化发展；把粤东、粤西打造成新增长极，与珠三角城市串珠成链形成沿海经济带；把粤北山区建设成为生态发展区，以生态优先和绿色发展为引领，在高水平保护中实现高质量发展。

这一以功能区为引领的广东区域发展新战略，改变了传统思维、转变了固有思路、突破了行政区划局限，是认真落实习近平总书记参加十三届全国人大一次会议广东代表团审议时重要讲话精神、是依靠体制机制创新推动广东区域协调发展的重大创新性战略部署。

本月9日，广东省统计局发布的今年上半年广东各地市地区生产总值情况简析报告显示：“一核一带一区”发展格局已经凸显。

“一核一带一区”有着各自不同的优势产业。上半年珠三角地区工业增长7.5%，分别高于东翼、西翼、山区1.6个、4.6个和3.6个百分点，有力支撑了珠三角稳中有进的发展态势。东翼的优势行业是交通运输仓储和邮政业（增长14.2%）以及营利性服务业（增长25%）。西翼的金融业（增长8.0%）、房地产业（增长6.3%）优于其他地区。山区的营利性服务业（增长20.1%）也发展较快。

目前，在广深“主引擎”的牵引下，珠三角正朝着深度一体化走得更远。广东计划在未来6年新建成19条（段）高铁/城际，总投资4807.42亿元。其中，2019年建成穗莞深城际两部分，珠三角9市一“轨”网尽，以广州为中心，一小时内9市可互相通达。

交通网络的不断完善也正增强沿海经济带的“造血功能”。省交通厅提供的数据显示，今年上半年，全省交通基础设施建设共完成投资690.4亿元，为年度计划的57.5%，同比增长17.4%；另外，全球最长滨海公路广东滨海旅游公路，2020年各市路段将全面启动建设，到2025年，滨海旅游公路兼具交通运输、生态保护、旅游休闲的复合型功能将全面实现，全面支撑起广东沿海经济带的发展。

不仅如此，广东在实行高水平生态保护的同时，也在推动经济高质量发展，促进北部生态发展区“绿色崛起”，将为全省提供重要的生态保障。

616.8亿元支持实施乡村振兴战略

为实施乡村振兴战略，加快推动区域协调发展，今年省财政大手笔投入。1月25日，广东2018年预算报告透露，今年计划安排616.8亿元支持实施乡村振兴战略，比上年增长125.9%，规模为历年最大、幅度为历年最高，成为今年增幅最大的省级重点支出。

蓝图已经绘就，征程已经开启。未来，广东将建设一批农村一二三产业融合发展的试点县与先导区。

羊城晚报记者了解到，目前，广东省农业厅正大力发展的“一村一品、一镇一业”，就旨在推动形成更加鲜明的优势主导产业产品，打造水果、蔬菜、南药、畜牧、水产、饲料六个千亿产业集群和一批百亿产业集群，让镇村经济强起来、农民生活富裕起来。

另外，广东今年将全面启动50个省级现代农业产业园创建工作，到2020年创建100个现代农业产业园，形成“百园强县、千亿兴农”的产业兴旺新格局。