广州南站与市区将建快速直达干道 2020年6条地铁线将进黄埔

广州南站与市区将建快速直达干道 2020年6条地铁线将进黄埔

市政府常务会议审议通过《广州南站周边地区规划修编》

昨日，广州市政府常务会议审议通过了《广州南站周边地区规划修编》（以下简称《规划修编》）。据悉，《规划修编》对于广州南站周边交通提升提出了一系列措施，广州将构建南站与中心城区快速连接的直达干道。

建设连通落客平台与高速路通道

据介绍，本次广州南站周边地区规划修编工作，按照建设“面向粤港澳大湾区全面合作的门户枢纽，面向门户枢纽的价值创新园区”的定位，按照广州南站本体、周边发展片区和外围协调地区三个层次，通盘考虑当前的实际情况和未来的发展需求。

在南站周边交通提升方面，《规划修编》提出了5项交通提升措施：一是构建南站与中心城区快速连接的直达干道；二是建设连通南站落客平台与东侧高速路、北侧城市主干道的封闭式高架快速通道；三是通过地面快速路实现本体与北侧快速路和南侧高速路的快速联系；四是加快南站地区放射性主干道建设，打造本体周边快速集散系统；五是加快地铁和城际建设，形成与珠三角重要城市之间的快捷轨道交通联系圈。采取上述措施后，南站地区的公共交通占机动化出行比例将提高到80%。

南站西侧将设综合交通服务中心

在环境品质提升方面，通过编制专项工作指引，广州将对南站商务区内及重点市政道路沿线的交通设施和景观进行优化升级，对各交通场站、站内外的小汽车停车场、站内标识指引系统进行完善，对铁路和城际轨道两侧、河涌沿岸地带以及施工工地进行了综合整治。

在周边地区规划深化方面，南站地区将重点发展IAB产业，包括智能康体、新一代信息技术、人工智能、生物医药与健康、先进装备制造等，在空间上相应布局五个组团作为产业发展的承载空间。

此外，在本体升级改造方面，《规划修编》提出了扩展站内候车空间，新增换乘区及自动扶梯，提升标识指引和通风照明系统，在南站西侧设置综合交通服务中心，增强配套的公共交通、出租车和网约车服务能力，优化公共场所环境水平等措施。

记者 罗仕

同场加映

广州东部交通建设大提速

2020年6条地铁线将进黄埔

金羊网讯 记者陈泽云、梁怿韬，通讯员成玉娟、黄于穗、赖伟敏报道：昨日，黄埔区、广州开发区与广州地铁集团有限公司举行战略合作协议签订活动。据悉，黄埔和广州地铁双方在全力推动广州东部轨道交通建设、运营的同时，将结合新一轮线网场站综合体的规划，着力推进广州东部特别是黄埔片区轨道交通站点周边的土地储备和地铁车辆段上盖物业及周边地块综合开发，以“地铁+物业”战略为引领，充分发挥轨道交通引领城市发展的作用。

记者从战略协议签署现场获悉，广州市黄埔区、广州开发区与广州地铁集团，将联手推动多个项目落地实施。

据介绍，在接下来的合作中，广州地铁集团将与黄埔区、广州开发区依托各自品牌和资源优势，将地铁设施建设与上盖物业开发紧密融合，更加丰富城市功能，构建以倡导绿色公共出行为理念的新型生活方式，为推动广州建设国家重要中心城市作出积极探索。

截至目前，该区共计投放了500多辆纯电动公交车。同时，采用绿色环保能源的有轨电车也是该区重点发展的环保交通工具。去年10月底，黄埔区、广州开发区有轨电车1号线（长岭居-萝岗）破土动工。未来三年，区内将全力打造“1主3支”有轨电车网雏形，为居民提供“地铁+有轨电车”无缝对接出行服务。

在轨道交通建设方面，黄埔区、广州开发区将以实现全区轨道交通全覆盖为目标，加快推进轨道交通建设。到2020年，力争通车地铁线6条，站点40个，地铁建成总长度达96.4公里；有轨电车通车线路3条，站点72个，有轨电车建成总长度达51.8公里。