香港踏入高铁新时代 广深港融入1小时生活圈

来源:金羊网 作者: 发表时间:2018-09-23 08:46

香港西九龙站22日做开通前的最后准备 特派香港记者宋金峪摄

广深港高铁香港段举行开通仪式

香港正式加入国家高铁网络,步入“高铁新时代”

金羊网讯 特派香港记者马灿、通讯员港新宣报道:广深港高铁香港段开通仪式22日在香港西九龙站举行。香港特区行政长官林郑月娥在开通仪式上表示,高铁香港段的开通标志着香港正式加入国家高铁网络,步入“高铁新时代”。

当天上午10时,开通仪式在西九龙站地下一层售票大堂开始。全国政协副主席董建华和梁振英、广东省省长马兴瑞、国务院港澳办主任张晓明、香港中联办主任王志民、外交部驻港特派员公署特派员谢锋、解放军驻港部队司令员谭本宏等担任主礼嘉宾。

仪式以香港知名小提琴家姚珏携香港弦乐团演奏的《东方之珠》等曲目拉开序幕,配以反映粤港两地之间铁路交通发展历程的历史影像。林郑月娥、马兴瑞、中国铁路总公司总经理陆东福、港铁公司主席马时亨等先后致辞。

林郑月娥表示,高铁香港段“联系更远,成就更多可能”,贯通广州、深圳、香港这三个高速发展的粤港澳大湾区龙头城市,使大湾区的快速客运网络更臻完善,推动区内经济、社会和文化交流。此外,通过京广客运专线和杭福深客运专线,高铁香港段还将香港连接至首都经济圈和长三角区域,进一步接通国家三大经济圈,有助增强区域之间的协同效应,创造更多发展机遇。

她说,高铁香港段能以最高效能开通,便利两地人民,关键在于落实“一地两检”创新通关安排。两地的通关部门已经准备就绪,将在“一地两检”安排下提供高效省时的通关服务。

马兴瑞表示,高铁香港段正式开通,与国家高铁网实现无缝对接,大大缩短了香港与内地的时空距离。高铁香港段使香港与广州、深圳融入一小时生活圈,为粤港两地居民开展商贸合作、旅游观光、探亲访友等提供更加便捷、舒适的服务,为粤港合作提供更有力支撑,为粤港澳大湾区建设打下更坚实基础。除了广深港高铁,港珠澳大桥不久也将正式通车,粤港澳三地将全面打造宜居、宜业、宜游的优质生活圈。

陆东福表示,我国近年铁路发展举世瞩目,高铁网络全长已达2.5万公里。广深港高铁作为全国高铁网的重要组成部分,是连接内地与香港的重要纽带,让香港民众共享内地高铁发展成果,有助密切两地经贸和人员交流往来,增强两地民众的幸福感和获得感,保持香港长期繁荣稳定,并加快粤港澳大湾区发展。

作为高铁香港段运营方代表,马时亨说,高铁香港段是香港回归祖国以来最为重要的基建项目之一,高铁投入服务将为香港的未来揭开新的一页,为港人开启更多新的机遇。跨出这26公里的“一小步”,香港将连接全国高铁网络,进而“走向全国”。

致辞过后,主礼嘉宾上台共同拉动象征高铁开通的拉杆。随后,林郑月娥与马兴瑞共同为香港西九龙站揭幕,标志着广深港高铁香港西九龙站正式投入使用。

广深港高铁香港段以香港西九龙站为起点,全长26公里,将于9月23日正式通车。

广东省领导王伟中、张硕辅、欧阳卫民,广州市市长温国辉、深圳市市长陈如桂参加相关活动。

广深港“一小时生活圈”来了!

26公里风驰电掣 连通内地44站点

金羊网特派香港记者 马灿

从今天起,历经8年建造的广深港高铁香港段正式通车,该段以香港西九龙站作为起点,可直达内地44个站点,连通逾25000公里的国家高铁网络。

这短短26公里的高速铁路,直接贯通广州、深圳、香港三个高速发展的粤港澳大湾区龙头城市。面对羊城晚报记者采访,多位专家、学者表示,高铁的价值不仅在于能够提供更加方便快捷的交通,而且能够使香港进一步融入内地各大经济圈,创造更多的发展机遇。

短短26公里,“香港的骄傲”

不少旅客喜欢在高铁旅途中欣赏沿路风光,但“动感号”在香港段却是穿行于地下隧道。港铁公司有关负责人表示,铁路线会经过热闹的市区,把轨道移到地下,不仅能避开现有建筑,还能减少对社区的滋扰,便民而不扰民。

“工程选择全线深入地下,以隧道形式建造,且穿过闹市区,难度堪称世界级。”香港特区立法会工程界功能界别议员卢伟国称,香港地下土质非常复杂,有坚硬石层,也有松软泥土,工程开发中遇到相当大的挑战。

人口密度极高的香港,是世界高楼最为密集的地区之一。与此同时,都市与郊野却能够在香港并存,这无疑成就了香港颇为独特的城市风貌,也为高铁香港段建造带来罕见挑战。

以地处油尖旺区、邻近西九龙文化区的西九龙站为例。该站历时7年完工,建成后的西九龙站是全世界地下铁路总站中规模最大的,共有15个月台。

这段由地底贯穿城市“心脏”短短26公里的工程,在竣工验收合格后,被卢伟国称为“香港的骄傲”。

未来还有“一小时城轨交通圈”

就是这26公里,让香港一下迈入了“高铁时代”。

从此,粤港距离被拉近至1小时,香港也由此接入了内地四通八达的高铁网络,无缝融入了大湾区一小时生活圈、经济圈,与广州携手推动粤港澳大湾区科技创新、互联互通的提速。

作为广深港高铁中的起点和终点,广州和香港这两个城市在整个粤港澳大湾区中的地位举足轻重。最近十年来,整个中国被巨大而无比高效的高铁网络联系起来,随着香港被纳入国家铁路线网,今后从香港坐高铁可以快捷地通达祖国的东南西北。

同时,粤港澳大湾区将呈现出多个交通枢纽、经济枢纽齐飞的景象。在互联网经济业态不断创新,综合运输和物流枢纽服务组织不断强化的支撑下,以粤港澳大湾区内各个城市为载体的枢纽经济发展,将呈现出全新的发展格局。

深圳综合开发研究院常务副院长郭万达表示,目前,广东省发展改革委正在编制《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,未来粤港澳大湾区有望形成“一小时城轨交通圈”。

“这种大互联互通会形成良性循环,粤港快捷纽带将全面释放更强活力,为粤港澳大湾区建设打下更坚实的基础。”全国政协委员张学修告诉羊城晚报记者,此举除了推动经济发展外,更会推动香港融入杭福深高铁、首都经济圈、长三角经济带的进程,为各地创造更多的发展机遇。

粤港高科技企业同获“助力器”

一直以来,广州致力于打造创新人才高地,通过实行更积极、更开放、更有效的人才培养引进政策,集聚更多战略科学家、科技领军人才、高技能人才和重点产业“高精尖缺”人才及团队。

由于人才集聚更加方便,粤港之间的交流变得更加广泛。在广东省社会科学院研究员林平凡看来,人的流动是广深港高铁流动的最核心因素。在广深港高铁开通后,从广州到香港的时间缩短了1-2个小时,有利于经贸、创新人才的集聚。

聚焦“创科人才”,香港也已开始发力。近年来,粤港澳大湾区在打造创新驱动新引擎,科技创新带动资源集聚等方面着力颇多,创新机制、产业升级、人才引流、协同发展等迎来了多方面的机遇。相应地,人工智能、高科技人才正深刻地影响着商业发展。

知识创新两地将形成优势互补。香港公开大学校长黄玉山向羊城晚报记者透露,香港有4所大学全球排名在前100名,论文等科研成果在国际上具有一定学术地位;广州则集聚着大量的高校、研究机构和实验室,随着创新投入的加强,这股力量应该能成为整个创新体系的重要组成部分。

“因此,最受益的还是粤港两地的科技企业。”全国人大代表、深圳前海管理局香港事务首席联络官洪为民在接受羊城晚报记者采访时称,近几年,作为科创研发的热土,粤港高校在科创领域的往来不断增加,高科技人才越来越抢手,如今高铁让沟通更便捷,人才流动更畅通,粤港两地高科技企业能够快速获得“助力器”,这对于处于产业转型发展关键期的香港同样很重要。

获利好,香港旅游提升竞争力

“太兴奋了,对我们来说,是天大的好事!”香港旅游业议会理事崔定邦对羊城晚报记者说,香港高铁不仅使内地居民来港体验“一程多站”式旅游更加便利,还能吸引境外游客深入粤港澳大湾区城市群。

他说,乘客从香港西九龙站登上高铁列车可直达内地44个站点,包括6个位于广东省内的短途站点和38个位于多个省区市的长途站点。广深港高铁香港段打通“北上”和“南下”,为香港旅游业注入新活力,进一步提升香港旅游竞争力。

记者了解到,香港旅游发展局将“高铁游”加入“一程多站”旅游模式,接驳香港与邻近旅游城市,丰富旅客游玩体验。

以香港为母港的云顶邮轮旗下的星梦邮轮推出“高铁+邮轮”旅游模式,以吸引内地中部地区旅客来港旅游。云顶集团表示,预计内地邮轮消费趋势将从沿海地区逐步拓展至内陆地区。此外,香港海洋公园在今年8月底宣布推出广深港高铁旅游产品套票,以开拓粤港澳大湾区及内地市场。海洋公园行政总裁李绳宗表示,高铁出游方式深受内地居民欢迎,广深港高铁香港段的开通将带动更多内地旅客访港,尤其是往来香港车程在6小时以内的城市,比如武汉、长沙、福州等华南、华中的游客。

香港中国旅行社副总经理吴熹安在接受羊城晚报记者采访时称,他们推出的高铁开通首日、旅游团,报名情况非常理想,有的团报名人数已经爆满。

广深港高铁列车 车次间隔为十分钟

广深港高铁香港段今天通车,家住香港红磡的Alex“抢”到了从香港开出的第一班列车的车票。在深圳工作的Alex目前每天都要花三个半小时在路上。广深港高铁开通后,Alex从红磡坐到他的办公室,全程只需一小时。

高铁的开通将大大提高时间效率和旅行舒适度,广深港高铁将牵引深圳和香港融入一个全新的15分钟生活圈。

据了解,从9月10日上午8时开始,广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步发售,车次间隔平均为10分钟一列,目前深圳与香港之间首日的余票已所剩无几。 (新华社)

深圳地铁紧密接驳 加大夜间列车密度

22日,深圳福田、深圳北两大高铁地铁接驳枢纽各项准备工作均已就绪。据枢纽中心办主任孙璐介绍,为迎接广深港高铁开通,深圳地铁共投入更新了470块导向标识,同时印制了4万份出行指引折页。

据介绍,深圳福田高铁站可接驳地铁2、3、11号线;深圳北站可接驳地铁4、5号线,覆盖全市所有行区域。前往香港的高铁开通前夕,深圳地铁提升了1、3、7、9、11号线的运能。此外,深圳地铁还计划于今年10月进一步压缩2、5号线路的最小行车间隔,同时将加大夜间列车的开行密度。

(李天军 顾瑾)


编辑: 智韬
数字报

香港踏入高铁新时代 广深港融入1小时生活圈

金羊网  作者:  2018-09-23

香港西九龙站22日做开通前的最后准备 特派香港记者宋金峪摄

广深港高铁香港段举行开通仪式

香港正式加入国家高铁网络,步入“高铁新时代”

金羊网讯 特派香港记者马灿、通讯员港新宣报道:广深港高铁香港段开通仪式22日在香港西九龙站举行。香港特区行政长官林郑月娥在开通仪式上表示,高铁香港段的开通标志着香港正式加入国家高铁网络,步入“高铁新时代”。

当天上午10时,开通仪式在西九龙站地下一层售票大堂开始。全国政协副主席董建华和梁振英、广东省省长马兴瑞、国务院港澳办主任张晓明、香港中联办主任王志民、外交部驻港特派员公署特派员谢锋、解放军驻港部队司令员谭本宏等担任主礼嘉宾。

仪式以香港知名小提琴家姚珏携香港弦乐团演奏的《东方之珠》等曲目拉开序幕,配以反映粤港两地之间铁路交通发展历程的历史影像。林郑月娥、马兴瑞、中国铁路总公司总经理陆东福、港铁公司主席马时亨等先后致辞。

林郑月娥表示,高铁香港段“联系更远,成就更多可能”,贯通广州、深圳、香港这三个高速发展的粤港澳大湾区龙头城市,使大湾区的快速客运网络更臻完善,推动区内经济、社会和文化交流。此外,通过京广客运专线和杭福深客运专线,高铁香港段还将香港连接至首都经济圈和长三角区域,进一步接通国家三大经济圈,有助增强区域之间的协同效应,创造更多发展机遇。

她说,高铁香港段能以最高效能开通,便利两地人民,关键在于落实“一地两检”创新通关安排。两地的通关部门已经准备就绪,将在“一地两检”安排下提供高效省时的通关服务。

马兴瑞表示,高铁香港段正式开通,与国家高铁网实现无缝对接,大大缩短了香港与内地的时空距离。高铁香港段使香港与广州、深圳融入一小时生活圈,为粤港两地居民开展商贸合作、旅游观光、探亲访友等提供更加便捷、舒适的服务,为粤港合作提供更有力支撑,为粤港澳大湾区建设打下更坚实基础。除了广深港高铁,港珠澳大桥不久也将正式通车,粤港澳三地将全面打造宜居、宜业、宜游的优质生活圈。

陆东福表示,我国近年铁路发展举世瞩目,高铁网络全长已达2.5万公里。广深港高铁作为全国高铁网的重要组成部分,是连接内地与香港的重要纽带,让香港民众共享内地高铁发展成果,有助密切两地经贸和人员交流往来,增强两地民众的幸福感和获得感,保持香港长期繁荣稳定,并加快粤港澳大湾区发展。

作为高铁香港段运营方代表,马时亨说,高铁香港段是香港回归祖国以来最为重要的基建项目之一,高铁投入服务将为香港的未来揭开新的一页,为港人开启更多新的机遇。跨出这26公里的“一小步”,香港将连接全国高铁网络,进而“走向全国”。

致辞过后,主礼嘉宾上台共同拉动象征高铁开通的拉杆。随后,林郑月娥与马兴瑞共同为香港西九龙站揭幕,标志着广深港高铁香港西九龙站正式投入使用。

广深港高铁香港段以香港西九龙站为起点,全长26公里,将于9月23日正式通车。

广东省领导王伟中、张硕辅、欧阳卫民,广州市市长温国辉、深圳市市长陈如桂参加相关活动。

广深港“一小时生活圈”来了!

26公里风驰电掣 连通内地44站点

金羊网特派香港记者 马灿

从今天起,历经8年建造的广深港高铁香港段正式通车,该段以香港西九龙站作为起点,可直达内地44个站点,连通逾25000公里的国家高铁网络。

这短短26公里的高速铁路,直接贯通广州、深圳、香港三个高速发展的粤港澳大湾区龙头城市。面对羊城晚报记者采访,多位专家、学者表示,高铁的价值不仅在于能够提供更加方便快捷的交通,而且能够使香港进一步融入内地各大经济圈,创造更多的发展机遇。

短短26公里,“香港的骄傲”

不少旅客喜欢在高铁旅途中欣赏沿路风光,但“动感号”在香港段却是穿行于地下隧道。港铁公司有关负责人表示,铁路线会经过热闹的市区,把轨道移到地下,不仅能避开现有建筑,还能减少对社区的滋扰,便民而不扰民。

“工程选择全线深入地下,以隧道形式建造,且穿过闹市区,难度堪称世界级。”香港特区立法会工程界功能界别议员卢伟国称,香港地下土质非常复杂,有坚硬石层,也有松软泥土,工程开发中遇到相当大的挑战。

人口密度极高的香港,是世界高楼最为密集的地区之一。与此同时,都市与郊野却能够在香港并存,这无疑成就了香港颇为独特的城市风貌,也为高铁香港段建造带来罕见挑战。

以地处油尖旺区、邻近西九龙文化区的西九龙站为例。该站历时7年完工,建成后的西九龙站是全世界地下铁路总站中规模最大的,共有15个月台。

这段由地底贯穿城市“心脏”短短26公里的工程,在竣工验收合格后,被卢伟国称为“香港的骄傲”。

未来还有“一小时城轨交通圈”

就是这26公里,让香港一下迈入了“高铁时代”。

从此,粤港距离被拉近至1小时,香港也由此接入了内地四通八达的高铁网络,无缝融入了大湾区一小时生活圈、经济圈,与广州携手推动粤港澳大湾区科技创新、互联互通的提速。

作为广深港高铁中的起点和终点,广州和香港这两个城市在整个粤港澳大湾区中的地位举足轻重。最近十年来,整个中国被巨大而无比高效的高铁网络联系起来,随着香港被纳入国家铁路线网,今后从香港坐高铁可以快捷地通达祖国的东南西北。

同时,粤港澳大湾区将呈现出多个交通枢纽、经济枢纽齐飞的景象。在互联网经济业态不断创新,综合运输和物流枢纽服务组织不断强化的支撑下,以粤港澳大湾区内各个城市为载体的枢纽经济发展,将呈现出全新的发展格局。

深圳综合开发研究院常务副院长郭万达表示,目前,广东省发展改革委正在编制《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,未来粤港澳大湾区有望形成“一小时城轨交通圈”。

“这种大互联互通会形成良性循环,粤港快捷纽带将全面释放更强活力,为粤港澳大湾区建设打下更坚实的基础。”全国政协委员张学修告诉羊城晚报记者,此举除了推动经济发展外,更会推动香港融入杭福深高铁、首都经济圈、长三角经济带的进程,为各地创造更多的发展机遇。

粤港高科技企业同获“助力器”

一直以来,广州致力于打造创新人才高地,通过实行更积极、更开放、更有效的人才培养引进政策,集聚更多战略科学家、科技领军人才、高技能人才和重点产业“高精尖缺”人才及团队。

由于人才集聚更加方便,粤港之间的交流变得更加广泛。在广东省社会科学院研究员林平凡看来,人的流动是广深港高铁流动的最核心因素。在广深港高铁开通后,从广州到香港的时间缩短了1-2个小时,有利于经贸、创新人才的集聚。

聚焦“创科人才”,香港也已开始发力。近年来,粤港澳大湾区在打造创新驱动新引擎,科技创新带动资源集聚等方面着力颇多,创新机制、产业升级、人才引流、协同发展等迎来了多方面的机遇。相应地,人工智能、高科技人才正深刻地影响着商业发展。

知识创新两地将形成优势互补。香港公开大学校长黄玉山向羊城晚报记者透露,香港有4所大学全球排名在前100名,论文等科研成果在国际上具有一定学术地位;广州则集聚着大量的高校、研究机构和实验室,随着创新投入的加强,这股力量应该能成为整个创新体系的重要组成部分。

“因此,最受益的还是粤港两地的科技企业。”全国人大代表、深圳前海管理局香港事务首席联络官洪为民在接受羊城晚报记者采访时称,近几年,作为科创研发的热土,粤港高校在科创领域的往来不断增加,高科技人才越来越抢手,如今高铁让沟通更便捷,人才流动更畅通,粤港两地高科技企业能够快速获得“助力器”,这对于处于产业转型发展关键期的香港同样很重要。

获利好,香港旅游提升竞争力

“太兴奋了,对我们来说,是天大的好事!”香港旅游业议会理事崔定邦对羊城晚报记者说,香港高铁不仅使内地居民来港体验“一程多站”式旅游更加便利,还能吸引境外游客深入粤港澳大湾区城市群。

他说,乘客从香港西九龙站登上高铁列车可直达内地44个站点,包括6个位于广东省内的短途站点和38个位于多个省区市的长途站点。广深港高铁香港段打通“北上”和“南下”,为香港旅游业注入新活力,进一步提升香港旅游竞争力。

记者了解到,香港旅游发展局将“高铁游”加入“一程多站”旅游模式,接驳香港与邻近旅游城市,丰富旅客游玩体验。

以香港为母港的云顶邮轮旗下的星梦邮轮推出“高铁+邮轮”旅游模式,以吸引内地中部地区旅客来港旅游。云顶集团表示,预计内地邮轮消费趋势将从沿海地区逐步拓展至内陆地区。此外,香港海洋公园在今年8月底宣布推出广深港高铁旅游产品套票,以开拓粤港澳大湾区及内地市场。海洋公园行政总裁李绳宗表示,高铁出游方式深受内地居民欢迎,广深港高铁香港段的开通将带动更多内地旅客访港,尤其是往来香港车程在6小时以内的城市,比如武汉、长沙、福州等华南、华中的游客。

香港中国旅行社副总经理吴熹安在接受羊城晚报记者采访时称,他们推出的高铁开通首日、旅游团,报名情况非常理想,有的团报名人数已经爆满。

广深港高铁列车 车次间隔为十分钟

广深港高铁香港段今天通车,家住香港红磡的Alex“抢”到了从香港开出的第一班列车的车票。在深圳工作的Alex目前每天都要花三个半小时在路上。广深港高铁开通后,Alex从红磡坐到他的办公室,全程只需一小时。

高铁的开通将大大提高时间效率和旅行舒适度,广深港高铁将牵引深圳和香港融入一个全新的15分钟生活圈。

据了解,从9月10日上午8时开始,广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步发售,车次间隔平均为10分钟一列,目前深圳与香港之间首日的余票已所剩无几。 (新华社)

深圳地铁紧密接驳 加大夜间列车密度

22日,深圳福田、深圳北两大高铁地铁接驳枢纽各项准备工作均已就绪。据枢纽中心办主任孙璐介绍,为迎接广深港高铁开通,深圳地铁共投入更新了470块导向标识,同时印制了4万份出行指引折页。

据介绍,深圳福田高铁站可接驳地铁2、3、11号线;深圳北站可接驳地铁4、5号线,覆盖全市所有行区域。前往香港的高铁开通前夕,深圳地铁提升了1、3、7、9、11号线的运能。此外,深圳地铁还计划于今年10月进一步压缩2、5号线路的最小行车间隔,同时将加大夜间列车的开行密度。

(李天军 顾瑾)


编辑: 智韬
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