备战旺季部分快递企业涨价 今后寄快递价格或随行就市

备战旺季部分快递企业涨价 今后寄快递价格或随行就市

图/视觉中国

金羊网记者 马灿

随着旺季来临，25日，圆通速递发布信息，将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调。昨日晚间，申通和百世对此也予以跟进。而此前，中通、韵达已在快递价格上有所调整。有分析认为，五家企业旺季提价意在控量，快递是个充分竞争的市场，以后的快递价格或将会根据市场情况进行动态调整。

五家快递企业率先涨价

“从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，”中通快递日前公告称，其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

羊城晚报记者了解到，韵达也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，称受行业环境、人员、场地等成本上涨原因，导致派送压力巨大，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票，以缓解派送压力、平衡网络发展。

就在25日，圆通也宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派费上调，上调幅度为0.5元/票。昨日晚间，有消息证实，申通和百世也跟进了对到达上海地区快件派费上调的举措。

一家快递公司人士表示，派费是收件网点支付给派件网点的费用。上调后，收件网点要么自身消化，要么相应提高收件价格。

“暂时没收到通知。”26日，对于是否涨价的问题，顺丰有关负责人告诉羊城晚报记者。截至记者发稿时止，德邦等物流企业称暂未收到调价通知。

羊城晚报记者注意到，实际上，这并非近年来快递企业第一次调价。早在2015年，包括圆通、中通、申通、韵达等主要加盟制快递公司，都将派件费最低标准上调至2元/件。不过，由于行业竞争过于激烈，这些年快递涨价总是“雷声大雨点小”。

快递业单价持续下降

据国家邮政局数据显示，1-8月，全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%；业务收入累计完成3715.2亿元，同比增长24.8%。

值得注意的是，8月快递行业单价为11.91元。而这一数字在2015年是13.4元，2014年是14.65元，2013年是15.69元，2012年是18.6元。与之对应的是，从此前上市快递企业的2018年半年报数据来看，单票收入均呈下滑走势。

对于这种行业快速增长、行业单票却倒挂的现象，快递业专家龚福照解释称，目前快递业严重依赖电商件，电商是靠规模获取利润的，对快递价格十分敏感。快递企业的利润会被持续挤压，涨价十分困难。

旺季提价意在控量？

随着“双十一”电商节规模的持续扩大，快递行业淡旺季间的快件处理量波动加大，以2017年为例，当年行业最高日均处理量达3.3亿件，是日均处理量的3倍。因此，为了保证网购高峰冲击下仍能够正常运转，快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。

有业内人士表示，快递毕竟是个充分竞争的市场，“以后的快递价格或将会根据市场情况，进行动态调整。”

“快递公司提前进行大量资本开支以扩充产能备战，单票成本的控制存在一定压力。”长城证券罗江南分析认为，旺季来临前，快递公司纷纷出台提价政策,本质上是为了筛选优质客户，缓解“双十一”各网点业务压力，最终目的在于控量。这一方面能将四季度单量增速控制在全网规模经济点之内，充分享受四季度旺季带来的业务量增长，同时避免明年一季度淡季的成本上升过快；另一方面维持四季度单票利润不出现大幅下滑，缓解增量不增利现象。

不过也有分析认为，快递企业涨价或将适得其反。有业内人士表示，快递行业竞争日趋白热化，但目前三通一达发展水平不分伯仲，随着快递行业效率和服务差距逐渐缩窄，未来竞争仍将在价格方面，而贸然涨价意味着失去消费者，这样做并不值得。