广深港高铁或将延至广州城区 谋划新增广河及广中珠澳高铁

广州市政府常务会议审议通过《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》

金羊网讯 记者罗仕报道：11月9日，15届56次广州市政府常务会议审议并原则通过了《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》透露，广州将规划建设白云机场高铁站，并谋划新增广河高铁、广清永高铁、广中珠澳高铁等线路。同时，《规划》表示，将把广深港高铁延伸至广州中心城区。

实现高铁线路引入中心城区

在《规划》提出的重点任务中，将推动机场、港口、铁路等各类交通方式的互联互通。具体而言，广州将规划建设白云机场高铁站、实现机场引入高铁线路，加强国铁、城际、地铁规划衔接，实现无缝换乘。同时，将通过新增联络线或通道扩能，实现广州站-广州东站、广州站-广州南站、广州北站-白云站-广州站、知识城-广州东站等枢纽间一体化联运。

《规划》还表示将谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁，形成广州铁路对外十大战略通道，即广州-长沙-北京、广州-南昌-北京、广州-汕尾-上海、广州-梅州-上海、广州-深圳-香港、广州-珠海-澳门、广州-茂名-海口、广州-南宁-昆明、广州-贵阳-西宁、广州-永州-重庆。

此外，《规划》首次提出将广州站和东站打造成为中心火车站，表示将推动高铁进城，一体化改造广州站-广州东站，新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能，实现高铁线路引入中心城区。

对于新增广深港高铁引入中心城区联络线，广州市发改委相关负责人对羊城晚报记者表示， “刚刚开通不久的广深港高铁目前在广州的终点站为广州南站，距离中心城区比较远，我们计划将把广深港高铁延伸到广州中心城区，具体是怎样的行驶路径、停靠在哪还在研究”。

客货枢纽形成“双芯两极”“双核一带”

作为指导广州城市交通枢纽建设的纲领性文件，《规划》还提出了未来广州客货枢纽空间布局。

《规划》表示，在客运方面，规划重点围绕白云机场、铁路枢纽等，形成“双芯两极”（“航空芯”“主城芯”“南沙极”“东部极”）客运枢纽布局。其中，“航空芯”将以白云国际机场为核心，连接广州北站、广州机场站形成世界级空铁联运枢纽；“主城芯”将依托广州中心火车站（广州站-广州东站）、广州南站、白云站，合理布局汽车客运站，建设广州枢纽中心；“南沙极”将以南沙邮轮母港、南沙站为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽；“东部极”将以新塘站、增城站为主，打造东部门户枢纽。

在货运方面，广州围绕南沙港区、白云机场、广州集装箱中心站等，形成“双核一带”（“南沙核”“机场核”“环城带”）货运枢纽布局。具体而言， “南沙核”将以南沙港为核心，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区发展；“机场核”将围绕广州白云机场，推动空港和铁路港融合，打造高端货运经济区；“环城带”将在广州主城区外围，围绕铁路货运通道和二环高速公路，布局广州集装箱中心站、增城西物流基地、白云货站等铁路、公路货运枢纽站场，与产业聚集区形成紧密互动格局，服务国家发展战略。