虎门二桥主线贯通 预计明年5月通车 粤港澳大湾区1小时经济圈指日可待

来源:金羊网 作者:程行欢 发表时间:2018-11-21 07:55

金羊网记者 程行欢 通讯员 粤交集宣 岳路建

粤港澳大湾区交通建设再传好消息!20日上午,大湾区重要过江通道——虎门二桥最后一段节段箱梁成功架设到位,连通广州与东莞的虎门二桥主线全面贯通,预计明年5月建成通车。

节段箱梁安装如同搭积木

虎门二桥项目路线起于广州南沙,经广州市番禺区,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,终点与广深沿江高速公路相接。大桥地处珠江黄埔大桥与虎门大桥之间,沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江泥洲水道,搭建起珠江东西两岸的过江大通道。

虎门二桥项目全长12.89公里,大桥桥面宽40.5米,采用双向八车道高速公路标准,设计时速为每小时100公里。工程主线均采用桥梁方式,设置两座跨江特大桥,建成后将成世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

虎门二桥箱梁预制拼装工作由中交二航局S3标承建。据介绍,结合大桥质量与工期要求,虎门二桥建设采用短线匹配法工艺与智能化管理,将3500多段节段箱梁在工厂预制后,通过架桥机如同搭积木般安装到位,高效精准完成桥面主体结构建设任务。

南沙到虎门车程缩至15分钟

据介绍,目前连接广州与东莞的虎门大桥,日通行量已达12万辆次,远超8万辆次设计标准。虎门二桥通车后,将有效疏解虎门大桥过江压力,缓解珠三角核心地区交通拥堵状况。今后从广州南沙到东莞虎门的车程,将从现在的1个多小时缩短至15分钟。

此外,深中通道、莲花山过江通道等重点项目,遍及湾区各个城市内部的交通基础设施建设也在加快推进中。粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形,湾区“大桥时代”即将来袭,1小时经济圈指日可待。


编辑: 智韬
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虎门二桥主线贯通 预计明年5月通车 粤港澳大湾区1小时经济圈指日可待
金羊网  作者:程行欢  2018-11-21

金羊网记者 程行欢 通讯员 粤交集宣 岳路建

粤港澳大湾区交通建设再传好消息!20日上午,大湾区重要过江通道——虎门二桥最后一段节段箱梁成功架设到位,连通广州与东莞的虎门二桥主线全面贯通,预计明年5月建成通车。

节段箱梁安装如同搭积木

虎门二桥项目路线起于广州南沙,经广州市番禺区,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,终点与广深沿江高速公路相接。大桥地处珠江黄埔大桥与虎门大桥之间,沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江泥洲水道,搭建起珠江东西两岸的过江大通道。

虎门二桥项目全长12.89公里,大桥桥面宽40.5米,采用双向八车道高速公路标准,设计时速为每小时100公里。工程主线均采用桥梁方式,设置两座跨江特大桥,建成后将成世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

虎门二桥箱梁预制拼装工作由中交二航局S3标承建。据介绍,结合大桥质量与工期要求,虎门二桥建设采用短线匹配法工艺与智能化管理,将3500多段节段箱梁在工厂预制后,通过架桥机如同搭积木般安装到位,高效精准完成桥面主体结构建设任务。

南沙到虎门车程缩至15分钟

据介绍,目前连接广州与东莞的虎门大桥,日通行量已达12万辆次,远超8万辆次设计标准。虎门二桥通车后,将有效疏解虎门大桥过江压力,缓解珠三角核心地区交通拥堵状况。今后从广州南沙到东莞虎门的车程,将从现在的1个多小时缩短至15分钟。

此外,深中通道、莲花山过江通道等重点项目,遍及湾区各个城市内部的交通基础设施建设也在加快推进中。粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形,湾区“大桥时代”即将来袭,1小时经济圈指日可待。


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