虎门二桥“体检”通过 通车在即

金羊网讯 记者程行欢，通讯员粤交集宣、岳路建摄影报道：记者从广东省交通集团获悉，14日零晨1时半左右，虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。此前3月12日，虎门二桥坭洲水道桥已完成荷载试验。虎门二桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投用的“超级工程”，按计划将在今年5月1日前建成通车。

荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，也是未来通车的准入证，就像员工上岗前的“体检”。虎门二桥项目荷载试验工作从3月5日晚上7点开始，其中坭洲水道桥荷载试验从3月5日至3月12日，大沙水道桥荷载试验从3月10日至3月14日。

荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，确定工程的可靠性，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。在动态荷载试验中，由2辆满载共70吨的载重货车，以每小时10至60公里不等的速度，同步在大桥上行驶测试。“最大困难在于两台车要做到同步同频率，相当于国庆阅兵的标准。”虎门二桥项目副总经理李彦兵告诉我们，“简单地说，荷载试验就是在通车前给大桥先做一次全面体检，看看桥梁工程是否可靠。通过了荷载试验，各项指标数据正常，说明大桥是健康的。”

据李彦兵介绍，为克服桥梁复杂的风场及温度场环境给试验带来的困难，试验选择在夜间风力小、温度恒定的时间段实施。坭洲水道桥静载试验共分5个工况，每个工况的主要内容包括静载准备工作、分级加载、每级加载完读数、分级卸载、每级卸载完读数等。每个工况工作时间为下午2点到第二天凌晨6点，加载车辆为35吨的载重汽车。虎门二桥荷载测试在不同位置安装了足够的传感器。试验中，传感器将记录下静态荷载和动态荷载的相关数据，在第一时间传输到技术人员的测试系统里，技术人员通过系统反馈的数据，进行现场研判，判断测试数据是否符合设计及相关规范要求。李彦兵解释道，这些传感器好比医生的“听诊器”，对虎门二桥的每个“经脉”点进行检测，相当于给桥梁做“心电图”。“我们可以直接感受大桥在车辆通行时，所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。”

“从整个荷载试验来看，坭洲水道桥、大沙水道桥荷载试验结果和设计要求是非常吻合的。”虎门二桥项目总经理崖岗表示。目前，虎门二桥项目进展顺利，土建主体结构基本完成，路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正在进行最后的冲刺。项目负责人表示，“当前天气多雨，对施工造成了一定影响，项目部上下正利用下雨空隙，抢抓工程进度，争取5月1日前建成通车。”