不停车快捷通行！广东高速公路省界收费站全部取消

通行效率提高,过省界时间约为3秒

新快报讯 记者许力夫报道 1月1日零时,全国取消高速公路省界收费站工程成功实现并网切换。广东高速公路同步正式启用新的收费系统,全省18个高速公路省界收费站全部取消,正式并入全国高速公路一张网,实现不停车快捷通行。

过省界可以直接一脚油门

2020年1月1日零时起,广东省与广西、湖南、江西、福建四省区交界处设置的18个高速公路主线收费站全部取消,全国高速公路全网统一运行。车辆从珠三角上高速,可以一脚油门开到全国各地,不需要在经过省界的时候停车交费。

新快报记者昨天在高速公路监控中心看到,零时过后,京珠北高速粤北站、粤赣高速粤赣站、汕汾高速粤闽站、渝湛高速粤西站、包茂高速粤桂站等站顺利切换。过省界的车辆,零时后由交通部门引导直接通行正线,实现省界不停车直接通行,比之前需要在省界站缴费快了很多,以前在省界站前排队等候的场面再也看不到了。据统计,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间约为2秒,比之前减少了约13秒,货车平均通过省界时间为3秒,比之前减少了26秒,极大提高了通行效率。

ETC余额用完不影响当次通行

昨天起,全省高速将实施新旧收费系统切换,全面推行高速公路不停车收费。记者昨天上午在华南快速路黄埔大道站看到,该收费站一共有五条收费车道,其中两条人工车道,三条ETC专用车道。从现场来看,ETC车道明显比人工车道的通行秩序快,ETC车道没有排队情况,车辆通过大概只需3秒。而走人工车道一般都有三四辆车在排队缴费,车辆通过时间至少需要两分钟。其间虽然有车辆走错ETC车道或没有检测到标签,但迅速就在前方的收费亭里改为人工收费,在一分钟之内也能完成缴费驶出收费站了。

昨天零时起,全国高速公路通过ETC门架系统实施分段计费。ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费,跟之前出口时会在显示器上看到全部通行费总额不同,昨天开始,ETC车道出口不再显示通行费总额了。

新快报记者看到ETC显示屏两种形式的显示,一种是ETC储值卡,显示匝道收费金额和余额。一种是ETC记账卡,显示的是车牌号和匝道收费金额。有司机问,ETC储值卡用户行驶途中余额扣尽怎么办?新快报记者从粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司了解到,储值卡系统余额大于零,可正常通行高速公路,即使余额扣尽,也不影响当次通行。如不及时补交和充值,将影响车辆通行ETC,但可以走人工车道。

从昨天开始,ETC车辆九五折优惠政策只限于已经办理并安装了车载装置的ETC车辆。省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡八五折优惠政策,将调整为对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。所以单卡车主需要安装办理ETC才能享受到通行费优惠政策。