高速限速忽高忽低？ 广东省交通厅: 基本符合规定，将核查并整改

新快报讯 记者吴晓娴 通讯员邵启文报道 高速限速忽高忽低、标志不合理、限速值下降太快等问题,让不少车主深感困扰。新快报记者了解到,针对广东省政协委员苏忠阳的提案,广东省交通运输厅称,将联合省公安厅重点排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速变化过大等不安全、不规范、不合理的限速标志标线和不符合规定要求的测速设备,将根据核查情况建立基础台账和问题清单,并开展整改。

●问题

高速公路限速值变化太大有交通隐患

“众所周知,国内高速公路限速是120公里/小时。当上了广东的高速,限速变得忽高忽低,限速标志层出不穷,特别往返惠州、韶关、清远的高速上,这一情况尤其严重。限速标志不合理、间距太近、限速值下降太快等,都容易造成安全隐患,酿成重大交通事故。”广东省政协委员、省民建会员、中国侨商会副会长苏忠阳说。

在今年广东省两会上,他就提出了相关的提案。他建议,应当改进高速公路限速标志的设置,推进限速测速设施的清理工作,在加强限速值的科学论证时,指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时,高速公路限速值不宜变化太大。

●回应

部分限速较低是因道路改扩建或养护维修

广东省交通运输厅近日回复该提案时表示,根据相关国标和规范的规定,高速公路主线相邻路段的限速值不宜变化太大,一般不应超过20km/h,如超过20km/h,需要进一步论证。经核查,广东省高速公路主线基本满足该项规定。

目前省交通运输厅结合广东省特点,组织省公路事务中心开展了《广东省公路限速技术指南》研究工作,具备条件后将发布施行,这将进一步规范公路限速标志的设置。

指南中对“制定限速方案的一般流程、限速形式、限速值、公路限速标志、限速标志的评估与调整”等进行了较为详细的分析和研究。指南中关于限速值部分有明确规定,公路限速值可不同于设计速度值,要兼顾考虑运行速度(即“85%位车速”)确定具体限速值,为保证限速区内稳定的行车速度,避免限速变化频繁,对限速区最小长度作了划定,对制定限速方案的管理流程进行了明确,可有效避免限速的随意变更。

交通运输厅介绍,目前高速公路上存在部分限速较低的标志,主要是开展改扩建或养护维修的施工路段的临时限速标志,是为了施工区和驾驶人员的行车安全而设置。施工结束后,路段将恢复原来速度。交通运输厅已联合省公安厅、省交通集团制定高速公路占道施工安全管理办法和措施,对广清高速公路、广湛高速公路、广三高速施工及佛山一环升级改造期间降速论证,加强限速管理,防止限速值忽高忽低和限速变化过大。