全长9881米！赣深高铁“咽喉”松岗山隧道贯通

松岗山隧道

羊城晚报全媒体记者李志文，通讯员董靖、黄颖华、董瀚、黎磊、沈有华摄影报道：记者从广铁集团获悉，历经881天施工，赣深高铁近万米长的松岗山隧道29日成功贯通，标志着该高铁两省交界段所有咽喉性工程全部打通。

松岗山隧道位于广东省河源市和平县境内，全长9881米，是赣深高铁广东境内最长的隧道，同时也是全线控制性工程和重难点工程。隧道最大埋深约353米，因隧道围岩破碎，节理裂隙及断层发育，施工时极易发生突水、塌方危险，出口区段以小角度下穿既有京九铁路，两端紧邻既有隧道，安全风险高，施工作业条件极为复杂。

据介绍，松岗山隧道按一级工装标准配备了多功能地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手、大跨度自行式液压仰拱栈桥等高度机械化设备，全面推行全方位作业线标准化管理，实现了全断面、全过程、全机械化施工。

赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，穿越南岭山脉，终抵广东省深圳市深圳北站，线路全长436.37公里，设计时速350公里，全线共设14个车站，途经河源、惠州、东莞、深圳市（设有和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、塘厦、光明城等9座车站），是我国高速铁路网“八纵八横”中的南北纵向大通道——京九高铁南段的重要组成部分。铁路建成通车后，有助于发挥珠三角地区辐射带动作用，推动赣粤地区协调发展。