揭阳至惠来铁路开工 建设总工期4年全线设9座车站

羊城晚报讯 记者赵映光，通讯员许创盛、林楚明报道：17日上午，揭阳至惠来铁路暨揭阳全市第四季度重点项目开工活动在揭惠铁路先行开工段——惠来县惠城镇上林村百吉岭隧道出口及揭阳各县（市、区）分会场同步举行，当天共开工重点项目45个，总投资近630亿元。

记者在现场采访获悉，当天上午的活动共设1个市级主会场和9个县（市、区）分会场，主、分会场采用视频连线方式互动。当天开工的45个重点项目涵盖交通设施、能源保障、生态环保、现代产业、民生保障等领域，具有较强基础性、战略性、带动性。

其中，贯通揭阳南北的交通大动脉——揭阳至惠来铁路，全长88.66公里，设计时速160公里，起点梅汕客专揭阳站，终点汕汕高铁惠来站，并设中石油广东石化和大南海公共码头专用支线，是连接揭阳活力古城、滨海新城，打造产业强市的战略通道，将为揭阳高质量发展提供重要支撑。

该项目筹备组相关负责人庄碧涛在发言时表示，揭阳至惠来铁路项目建设总工期4年，项目投资估算总额132.78亿元。全线设揭阳、新亨（货运接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁（与厦深铁路普宁站并站）、大南山、大南海、惠来等9座车站。项目可研已于今年10月16日获得省发改委批复，先期开工段初步设计也于今年10月21日获得省交通厅批复。该项目建成后，将具有港口集疏运及揭阳市域城际客流服务功能，为粤东地区人民出行提供便利，为粤东地区经济发展发挥重要作用。

据了解，今年以来，揭阳市紧紧围绕“建设宜居宜业宜游的活力古城、滨海新城，打造沿海经济带上的产业强市”目标定位，深化“放管服”改革，优化营商环境，着力补短板、强基础、大抓招商引资，推动项目落地建设，形成了“引进一批、开工一批、建设一批、投产一批、储备一批”的良好发展氛围。