探营国赛项目训练基地：施工精确到毫米 每一颗螺丝都要拧紧

选手正在进行园艺项目训练

文/图 羊城晚报全媒体记者 周聪 通讯员 粤仁宣

打地基砌砖头、拉大锯做木活、铺水管拉电缆……如何把一个7米见方的“大沙盘”，打造成漂亮的“小园子”? 检车厢拆车门、修电弓查螺丝、排故障保安全……“00后”的小哥哥们又是如何给地铁进行“全身体检”？近日，羊城晚报记者走进园艺、轨道车辆技术等国赛项目训练基地，实地探营国赛竞赛项目，探访选手备赛情况。

考体力比技术更比审美

如何将一块长宽均为7米的沙池，在3天的时间内，变成满是绿植，还有小桥流水的花园？在广州市公用事业技师学院园艺项目训练基地里，周东和杨华雄正在紧张地作业。在他们身后的沙池经过两人的设计，早已变成充满岭南气息的小花园。

根据世赛的要求，选手每两人一组在规定的施工场地内，按指定的园林景观施工图纸和材料，在22小时内完成规定大小的（7000mm×7000mm）园林景观建造，内容包括墙体砌筑、路面铺装、水景布置、木制作、植物栽培等施工模块。同时，由裁判组按选手施工精度、感观、美观、规范、团队合作等因素分项评定打分。

记者看到，在训练基地旁堆满了大大小小不同种类、不同尺寸的石块。 项目教练李志强告诉记者，园艺项目是一个2人合作的团队项目，十分考验选手的体力。

“其中客观分的评分标准是，平整度、尺寸、砌筑缝隙等，而主观分也占到了一半。” 李志强表示，各个模块施工精度都要控制在2毫米以内。“在比赛时间比较紧张的情况下，所有的精度能够控制在2毫米以内，是比较高难度的。” 李志强说。

如果说施工考验选手的体力和精度，植物种植则考验选手的审美。整个小庭院需要种植20余种植物，数量达上百颗。不仅植物观赏面要朝外，并要进行修剪，不能有病生枝、旁生枝。“比赛打分还有一个美观分，大家要根据自己的审美，结合各个模块的特点去进行搭配。”

据李志强介绍，对选手劳动习惯的考察也是重点。比赛过程中，选手必须始终佩戴手套、护膝等护具，工具要及时归位，这也体现了大赛对劳动者的保护意识。

每一颗螺丝都是关键

“车厢检查开始，扶手安全。”

“车皮发现破损。”

走进广州市交通技师学院轨道车辆技术训练基地，梁鑫和邓志航正在对地铁车厢进行“体检”。

作为世赛新增项目之一，轨道车辆技术赛项有别于以往举办的所有比赛，囊括了之前的多种细分项目。

本项赛事共设置电弓的检修与控制、客室车门的安装与调试、车辆转向架检修和车辆整车故障排查与处理四个模块。采用2人团体赛的形式，主要考察参赛选手电气、机械两方面技能，从内容和形式上力争对标世赛，也是对明年世赛的模拟赛。

“选手在赛场的每一次动作、每一个步骤，都是我们实际生产和运维现场的体现。” 轨道车辆技术项目教练黄洛宁说，该赛项的评分点达上千项，甚至每一颗螺丝是否匹配，是否拧紧都是关键。

记者了解到，该项目的特点是贴近实战、跨专业、跨工序，4个赛项分别是日常生产现场的4个独立的核心工序，从电气专业到机械专业，从动手操作到原理分析，对参赛选手的技能覆盖面要求更广。

“广东在轨道交通的建设方面起步早，培养了一大批技术人才和龙头企业，具有深厚的底蕴和基础。在这次备战的过程中，我们也邀请到许多行业专家来到基地对选手进行针对性指导，快速地发现问题、解决问题。”项目教练黄洛宁表示，将发挥广东的优势，帮助两位选手在比赛中展现出更强的实力。