广东将构建5个现代化都市圈 预留两大磁悬浮通道

《广东省国土空间规划(2020—2035年)》公众版发布

新快报讯 见习记者陈慕媛报道 2月9日,广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划(2020—2035年)》(下称《规划》)编制的初步成果,即日起至3月11日定为公众咨询时间。《规划》提出建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等五个现代化都市圈,预留了包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮在内的六大重要廊道。

●交通

构建“12312”交通圈 预留六大重要廊道

《规划》范围包括全省陆域面积17.97万平方公里(含岛屿面积0.81万公顷),以及海域面积6.47万平方公里(含东沙群岛及其海域)。期限为2020~2035年,展望至本世纪中叶。

《规划》提出优化“一核一带一区”产业空间布局,建设世界先进制造业高地。珠三角核心区突出创新驱动、示范带动,优化形成“走廊+集群+平台”的网络化产业空间布局。沿海经济带突出陆海统筹、港产联动,重点保障临海、临港产业集群和重大产业项目空间需求。北部生态发展区则突出生态优先、适度集聚,“据点式”布局现代农业产业园和特色工业园。

同时,加快构建五个现代化都市圈。以超大特大城市以及辐射带动功能强的城市为中心,以一小时通勤圈为基本范围,建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等五个现代化都市圈。以都市圈为主体形态推动强核筑带、带动北部融湾,促进城际空间功能协同一体。

值得关注的是,《规划》将通过构建“12312”交通圈、建立“三横六纵两联”的综合交通体系。在“12312”交通圈中,1小时通达粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部;2小时通达粤港澳大湾区至粤东西北地区;3小时通达全国、东南亚主要城市;12小时通达全球主要城市。

《规划》预留了六大重要廊道,包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮,以及粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区快速铁路。首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。

●环境

至2035年全省建设2.6万公里碧道

《规划》提出建设品质一流的珠三角世界级城市群。按照极点带动、轴带支撑的网络化布局要求,建设以广州、深圳为双核心的两大国际化都市圈及协同发展的珠江口西岸都市圈,加快珠江口东西两岸融合互动发展。另外,建设以珠三角世界级城市群为核心,汕潮揭、湛茂都市圈为两翼的中国南海岸大都市带。

《规划》提到,以万里碧道打造生态文明建设的样板工程,建设碧水畅流、江河安澜的安全行洪通道,水清岸绿、鱼翔浅底的自然生态廊道,留住乡愁、共享健康的文化休闲漫道,高质量发展的生态活力滨水经济带,打造“绿水青山就是金山银山”的好样板。

至2025年,全省建设7800公里碧道,全省重点河段骨干碧道网络基本形成。至2035年,全省建设2.6万公里碧道。

●格局

一核两极多支点 一链两屏多廊道

《规划》提出“世界窗口、活力广东、诗画岭南、宜居家园”的发展愿景,“安全国土、繁荣国土、和谐国土、美丽国土”的发展目标。

提出“一核两极多支点”的开发利用格局。“一核”指强化珠三角核心引领带动作用。推动广州、深圳“双城”联动,推进珠江口东西两岸融合发展,携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群,形成带动全省发展的主动力源。“两极”是支持汕头、湛江建设省域副中心城市。培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈,推动港产城有效衔接、联动协同。“多支点”则是建设若干个重要发展支点。增强汕尾、阳江的战略支点功能,打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地;增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区地级市中心城区的综合服务功能,进一步提升中心城区人口和产业承载能力。

此外,构建“一链两屏多廊道”的国土空间保护格局。“一链”指构建南部海洋生态保护链。“两屏”为加强北部环形生态屏障和珠三角外围屏障整体保护。“多廊道”即形成通山达海的生态廊道网络系统,加强以重要河流水系和主要山脉为主体的生态廊道保护和建设。

编辑： 宝厷