试驾上汽大众Tharu途岳2020款：实力爆款

内饰：浓厚科技感

途岳采用了T型横贯式内饰设计。中控台合理布局，各个功能区域一目了然。一体式设计将大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹起来。所配备的10.2英寸的液晶仪表盘，有三种模式切换，分别是经典模式、大舞台模式以及个性化模式。多功能方向盘手感良好，左右功能键操控方便。

8英寸全触控娱乐及导航系统显像效果清晰，支持手机映射（Carplay，Mirorlink，Carlife）、蓝牙电话通讯录支持头像显示、实时导航等。手机下载“手机智随导航版APP”与车机互联，还可实现步行导航，地图升级，我的行程，地址发送四项功能。另外，还配备了科大讯飞研发的深度全序列卷积神经网络作为语音识别框架，支持带有地方口音的普通话识别。

途岳前后座椅包裹性强，软硬适中，乘坐的舒适感良好。驾驶员座椅可实现电动12向可调 ，前排座椅都配置了可独立调节温度的电加热功能。

途岳也被称之为“小途昂”，途昂霸气，途岳则更加年轻化。作为一款作为紧凑型SUV，途岳的空间表现却并不“紧凑”。途岳车长4,453mm，宽1,841mm，高1,632mm，轴距达2,680mm。车内前、后排坐姿空间高度达1013mm、975mm，足以让驾乘者获得舒适的乘坐空间。455L的后备厢空间，加上整体放倒后实现1543L贯通式空间，同时实现4/6翻折后排座椅，让途岳的空间布局更具人性化。

动力：个性化驾驶

途岳作为一台德系SUV，却给我们带来了多样化的驾驶体验。途岳搭载的是第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，最大功率137kW、最大扭矩320Nm，0-100km/h加速时间7.8s。与之匹配的是DQ381七速双离合变速箱，并带来了7种驾驶模式：经济模式、标准模式、运动模式、个性化模式、雪地模式、越野模式、越野个性化模式。4MOTION智能四驱系统让途岳具备了强大的脱困能力。

值得一提的是，途岳还有一款动力组合。搭载的是EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，综合油耗5.9L。匹配的是DQ200七速双离合变速箱。

试驾的道路包括了城市道路和盘山公路，能让大家对途岳的性能有着更深入的了解。起步阶段的途岳，动力响应较为平稳，涡轮介入比较靠后。当深踩油门，涡轮开始介入后，动力响应变得非常积极，踩下多少动力就会输出多少。在超车和变线的时候，途岳也表现得游刃有余。在悬挂方面，途岳全系配备了前麦弗逊+后独立多连杆悬架，这套悬挂系统还是以舒适为主。在经过细碎的颠簸路面和减速带的时候，途岳能够有效地将震动过滤掉。（文/小航 图/官方提供）