高铁、城际及5条地铁交会 广州新塘火车站或年内开工

项目增加规划地铁二十号线、二十八号线主线以及支线

羊城晚报全媒体记者赵燕华 周聪

新塘火车站有望年内开工！5日，记者从广州公共资源交易公共服务平台获悉，新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察设计开始招标。据了解，新塘站综合交通枢纽一体化工程将成为穗莞深城际、广州地铁十三号线、十六号线、规划二十八号主线及支线、规划二十号线等轨道交通线路的交会点；并办理始发广汕（含京九）方向部分列车，服务广州东部、东莞部分区域的东向高铁和普速客流。

A 站场规模7台17线

根据《广州铁路枢纽规划（2016-2030年）》，规划形成广州站、广州南站、新塘站等“五主三辅”客站布局（广州站、广州南站、广州东站、佛山西站、棠溪站为主要客站，广州北站、新塘站、南沙站为辅）。新塘站结合广汕铁路引入对既有新塘站进行改建，车站按广深I、II线，广深III、IV 线及广汕铁路分线分场布置。站场规模7台17线，新建车站规模5万平米(见上图)。

招标公告中透露，本次工程包括枢纽配套场站工程、地铁土建预留工程、城市通廊三大部分。

枢纽配套场站工程规模总计9.5万平方米，占地面积 7.02公顷。主要包括西侧交通广场、北广场地面景观绿化、北广场地下空间、枢纽综合管理中心等四项建设内容。预留5条地铁线，其中十三号线已建成并投入运营，十六号线预留站台已建成，尚未投入运营；其余3条为在编规划的二十八号主线及支线、二十号线。

在最新广州枢纽总图规划中，新塘站定位为广州枢纽主要辅助客站，辅助广州东站，主要办理部分广汕、赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广高铁-广汕高铁动车通过作业。预留办理部分东向普客始发终到作业条件。承担广州向东往粤东地区乃至华东地区的辐射功能。

招标公告显示，广汕铁路计划将于2022年底开通，新塘站也计划年内动工。

B 换乘步行时间不超5分钟

针对综合交通枢纽的定位和功能，新塘站与十三号线、十六号线两条轨道交通规划接驳的基础上，增加3条规划线路，分别是规划二十号线、规划二十八号线以及二十八号线支线。

其中，二十八号线功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道，支持粤港澳大湾区战略规划，强化广州对外辐射引导作用，提升系统服务能力，覆盖重点发展区域，兼有“交通疏解性”和“规划引导性”的特点。主线起于佛山城区，折向东进入广州境内。广州段线路串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，覆盖了白鹅潭、琶洲、第二CBD及东部沿江发展带等重点发展区域。

二十号线起于广州中心城区，作为中心城区的加密线，串联了海珠、天河、黄埔和增城四大组团，经新塘后止于江南，加强天河、黄埔组团与新塘站的联系。

作为高铁、城际、地铁等多种轨道交通的汇聚点，新塘站未来的换乘也值得关注。新塘站从设计和使用功能上将实现旅客“零换乘”，平均最大进站时间3.2分钟，各种交通方式可基本实现步行时间不超5分钟的直接换乘。

据悉，未来的新塘站不只是一个交通枢纽，而是要建成东部首个TOD（以公共交通为导向的开发）大型综合体，采用站城融合的最新理念，站场“加盖”建设上盖城市综合体，形成广州东部枢纽门户。招标公告中透露，按照城市规划设想，铁路站场东侧拟进行上盖综合开发。根据上位城市规划要求，整个一体化用地内综合开发总量不超过40万平方米。