11月24日，美国亿万富翁埃隆·马斯克在社交平台X上转发了中国无人机蜂群的视频，并发文：“与此同时，一些傻子还在生产F-35这样的载人战斗机。”
2024年3月，央视新闻援引据美国《防务新闻》报道，美国国防部已经批准全速生产F-35战斗机。五角大楼做出这一决定的时间比原计划晚了四年多。
五角大楼在一份声明中表示，负责采购与保障的国防部副部长威廉·拉普兰特签署了一份备忘录，批准了这一决定。拉普兰特在声明中说，“这是F-35项目的一大成就，向各军种、F-35合作项目伙伴和外国军售客户表明，F-35是稳定和灵活的，并且所有法令和监管要求都已得到恰当解决。”
目前为止，已有超过990架F-35交付给美国空军、海军和海军陆战队、盟国以及其他外国军售客户。报道同时指出，洛克希德·马丁公司基本上已在满负荷生产F-35，每年生产约150架。这意味着授权F-35进行全速生产对这款战机的制造数量不会产生太大的影响。
值得注意的是，美军的F-35战斗机绰号是“闪电”，但在过去很长一段时间里，F-35被禁止在距闪电40公里以内的空域飞行，因为燃料系统存在安全隐患。2024年4月，美国“突破防务”网站称，美国空军最近解除了有关F-35的飞行禁令。
这项禁令可以追溯到2020年6月。当时，美国空军发现，部分F-35的惰性气体发生装置存在缺陷。正常情况下，这套系统会将氮气注入机身内部的管道，确保油气不会在恶劣环境下被引爆。有这一缺陷的飞机属于美国空军，海军和陆战队的同型号飞机未受影响。
美国军方在2010年前后曾对F-35实施类似的限制。承包商洛克希德·马丁公司解释说，惰性气体发生装置理论上可以确保飞行安全，但有一定的失灵概率。美国空军2022年开始采取对策，包括采用更坚固的管道、抑制相关设备在飞行时的共振、升级控制软件等。
美媒称，近年来，F-35没有因为被闪电击中而发生事故。不过，这款理应具备全天候作战能力的战机不得不躲避雷雨区域，颇具讽刺意味。F-35项目办公室发言人拉塞尔·戈梅尔表示，出于安全考虑，无法公布修复工作的详情、涉及飞机的数量。美军空战司令部发表声明称，当前仍然不推荐飞行员驾机穿过雷暴。
（羊城晚报·羊城派综合自参考消息、中国青年报、央视新闻）