近日，网传消息称“京东接入网约车打车服务，覆盖超400个城市”。2月18日，京东相关人士表示，京东App于2022年接入了一家第三方的打车服务，暂无推广计划。
记者在京东App上搜索“打车”，页面内出现“国内打车服务”，点击该服务便可以跳转到“易车出行”小程序。小程序内详情页显示，该小程序描述为“易企出行是聚合类企业出行服务提供商，涵盖国内百余家主流的网约车资源”，主体信息为“上海途径信息技术有限公司”。
在广州地区，用户在易车出行上可以选择国内实时、预约及接送机叫车服务，平台上已经接入了飞豹、喜行、鞍马、曹操、T3、如祺等多家网约车品牌，且在车型选择及价格体系方面与高德、百度等聚合平台类似。
不过，国内网约车市场发展至今已有十多年，经过多阶段的发展，网约车头部平台通过补贴、并购等方式巩固市场地位，市场集中度大幅提升。
目前的网约车市场中，滴滴、高德、百度等头部平台市场份额相对稳固，尤其自营打车平台是相对重资产的投入。在最近几年中，新入局者如抖音、微信等，均采用的是聚合打车的模式。
对于此次网传的京东接连跨界的消息，京东相关人士表示，京东App于2022年接入了一家第三方的打车服务，暂无推广计划。
而在几天前，京东官宣正式推出京东外卖。2月11日，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，5月1日前入驻的商家可享全年免佣金。羊城晚报记者 沈钊