广州地铁九号线清塘站6月底开通 设有洗手间母婴室

来源:金羊网-新快报 作者:李佳文 发表时间:2018-05-31 09:17

■地铁九号线清塘站准备开通。新快报记者毕志毅/摄

新快报讯 记者李佳文 通讯员温美春 李丽云 报道:在广州地铁九号线试运营近半年之后,加建的清塘站传来了即将开通的消息。5月30日,广州地铁宣布,清塘站已基本完成建设任务,正式移交运营部门。这也意味着,因结合花都空港核心区相关产业发展需要而后增加的清塘站,正式进入运营前准备工作,将于6月底开门迎客。

土建完成70%时决定加站

清塘站,是九号线开建后新增的一个地铁站。据广州地铁集团党委宣传部主管陈子昕介绍,公式站之间增设一个站。在一个基本成型的盾构隧道加建一个车站,在中国地铁历史上并不多见。决定加建清塘站的时候,九号线土建工程已完成70%以上,清塘站范围内的盾构隧道已建设完成,因此,车站的建设克服了多个施工难题。

四个出入口均设有双向扶梯

5月30日上午,新快报记者到九号线清塘站探营。位于迎宾大道与清塘路的交叉路口的站点设有4个出入口,其中:A口有合和新城小区,B口有空港物流园,C口附近是广塘村,D口有花都皇冠假日酒店、嘉都汇小区。四个出入口均设有双向扶梯和楼梯,B口还设置有专用电梯和坡道,为乘客出行提供了便利。

延续去年开通的九号线设计,清塘站站台设有洗手间和母婴室,满足乘客的人性化需求。车站智能服务设备方面,设有多台自动售票机可实现扫描支付和购票,乘客购票无需找零钱,还有自动补票机,让乘客节约了人工补票的等候时间。

开通半年客流逐步增加

自去年12月28日开通以来,九号线的客流量有什么变化?据广州地铁介绍,九号线日均客流量从1月份的9万余人次,逐步增加至5月份的10万余人次。最高日客流量在今年1月1日,超过了19万人次。全线工作日的客流高峰期集中在上午7点至8点,全线客流量前三个车站分别是:高增站3.7万人次、花都广场站1.4万人次、花城路站1.2万人次。三号线与九号线的日均换乘客流量达3.6万人次。

开通半年来,九号行车间隔约6分半钟,最大满载率46%,列车准点率达到99.99%,日开行列车293列次,累计开行列车4.2万列次。考虑新线客流培育的影响,预计到下半年日均客运量有望突破11万。

知多D

地铁线路如何才能加站?

在已建了七成的地铁线路里加站要经历怎样的流程?这个操作是否具有可复制性?据广州地铁集团建设总部九号线土建负责人肖瑞传介绍,在市政府作出决定后,加站进行了立项、修改设计、设计审查的步骤,然后才进入招标和建设程序。“加站前也有对周边客流进行了预测,目前无法预计未来有哪些线路可能会有这样的操作,因为都和规划调整有关。”

肖瑞传还表示,已经建成运营的高架线路,如果有预留加站的条件,是可以加站的,例如4号线就有远期的预留官桥站。而已运营的地下线路要中间加站,在目前的技术条件下难度非常大。当年的旧二号线拆解,在江南西和晓港中间增加昌岗换乘站,是旧线路拆成两条线路,和已运营线路中间加站概念有所不同,都需要停运了3天。


编辑: 智韬
数字报

广州地铁九号线清塘站6月底开通 设有洗手间母婴室

金羊网-新快报  作者:李佳文  2018-05-31

■地铁九号线清塘站准备开通。新快报记者毕志毅/摄

新快报讯 记者李佳文 通讯员温美春 李丽云 报道:在广州地铁九号线试运营近半年之后,加建的清塘站传来了即将开通的消息。5月30日,广州地铁宣布,清塘站已基本完成建设任务,正式移交运营部门。这也意味着,因结合花都空港核心区相关产业发展需要而后增加的清塘站,正式进入运营前准备工作,将于6月底开门迎客。

土建完成70%时决定加站

清塘站,是九号线开建后新增的一个地铁站。据广州地铁集团党委宣传部主管陈子昕介绍,公式站之间增设一个站。在一个基本成型的盾构隧道加建一个车站,在中国地铁历史上并不多见。决定加建清塘站的时候,九号线土建工程已完成70%以上,清塘站范围内的盾构隧道已建设完成,因此,车站的建设克服了多个施工难题。

四个出入口均设有双向扶梯

5月30日上午,新快报记者到九号线清塘站探营。位于迎宾大道与清塘路的交叉路口的站点设有4个出入口,其中:A口有合和新城小区,B口有空港物流园,C口附近是广塘村,D口有花都皇冠假日酒店、嘉都汇小区。四个出入口均设有双向扶梯和楼梯,B口还设置有专用电梯和坡道,为乘客出行提供了便利。

延续去年开通的九号线设计,清塘站站台设有洗手间和母婴室,满足乘客的人性化需求。车站智能服务设备方面,设有多台自动售票机可实现扫描支付和购票,乘客购票无需找零钱,还有自动补票机,让乘客节约了人工补票的等候时间。

开通半年客流逐步增加

自去年12月28日开通以来,九号线的客流量有什么变化?据广州地铁介绍,九号线日均客流量从1月份的9万余人次,逐步增加至5月份的10万余人次。最高日客流量在今年1月1日,超过了19万人次。全线工作日的客流高峰期集中在上午7点至8点,全线客流量前三个车站分别是:高增站3.7万人次、花都广场站1.4万人次、花城路站1.2万人次。三号线与九号线的日均换乘客流量达3.6万人次。

开通半年来,九号行车间隔约6分半钟,最大满载率46%,列车准点率达到99.99%,日开行列车293列次,累计开行列车4.2万列次。考虑新线客流培育的影响,预计到下半年日均客运量有望突破11万。

知多D

地铁线路如何才能加站?

在已建了七成的地铁线路里加站要经历怎样的流程?这个操作是否具有可复制性?据广州地铁集团建设总部九号线土建负责人肖瑞传介绍,在市政府作出决定后,加站进行了立项、修改设计、设计审查的步骤,然后才进入招标和建设程序。“加站前也有对周边客流进行了预测,目前无法预计未来有哪些线路可能会有这样的操作,因为都和规划调整有关。”

肖瑞传还表示,已经建成运营的高架线路,如果有预留加站的条件,是可以加站的,例如4号线就有远期的预留官桥站。而已运营的地下线路要中间加站,在目前的技术条件下难度非常大。当年的旧二号线拆解,在江南西和晓港中间增加昌岗换乘站,是旧线路拆成两条线路,和已运营线路中间加站概念有所不同,都需要停运了3天。


编辑: 智韬
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