全球首张商用牌照发出 自动驾驶或迎来大发展

图/新华社

金羊网记者 张爱丽

继上海向上汽集团、宝马、滴滴3家企业颁发首批智能网联汽车示范应用牌照后，9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。悬挂此证的智能网联汽车，不仅可以在特定的公开道路上进行自动驾驶载人测试，还可以进行商业化试运营。业内预计，无人驾驶产业将迎来大发展，到2050年，市场规模或超40万亿元。

自动驾驶利好频现

随着全球首张自动驾驶商用牌照的发出，无人驾驶概念股走强。23日，威帝股份、华阳集团、数源科技、兴民智通、多伦科技等涨停，万集科技、浙江世宝等涨幅超5%。

记者注意到，近年来，我国政府对智能网联汽车的重视程度不断提升。

9月19日，国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。

去年1月，国家发改委就印发了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），目标是2020年智能汽车新车占比达到50%。同年，工信部印发《车联网产业发展行动计划》《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》等配套文件。

此次沪汉两地先后颁发牌照，标志着智能网联汽车进入“公测”阶段。

不同于以往的测试牌照，此次沪汉两地颁发的牌照虽然分别对应“Robotaxi（机器人出租车）”和无人驾驶巴士，但都允许获牌企业在指定区域内的公开道路上进行有人测试。

各路巨头纷纷布局

在无人驾驶领域，国内的互联网巨头是极为重要的参与者。包括百度、滴滴、腾讯、菜鸟网络在内的企业，正在或公开或低调地积极布局无人驾驶。

而对于汽车企业而言，这更是一个不可放弃的市场。广汽研究院一相关负责人告诉记者，广汽目前在无人驾驶领域已有较大的发展，预计在2020-2022年，将逐步实现高速公路到更复杂场景下无人驾驶的愿景。除了广汽，上汽、长安、长城汽车也都先后布局无人驾驶。

此外，以四维图新、千方科技、均胜电子等为代表的智能网联汽车产业链上市公司也均已提前布局。

2050年市场规模或达40万亿

无人驾驶市场吸引群雄，显然是因为看到了巨大的市场。不少业内人士表示，在更有利的管理和消费环境下，未来中国可能成为无人驾驶汽车的一个主要市场。据波士顿咨询公司预计，到2035年全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，其中超过四分之一将在中国出售。

而中投顾问发布的《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业深度调研及投资前景预测报告》也认为，真正意义上的无人驾驶汽车有望在2020-2025年之间出现。无人驾驶广阔的市场前景越来越明朗。IHS报告显示，到2035年全球无人驾驶汽车销量将近1200万辆，2025-2035年间将保持48%的年复合增长率，届时中国将占据全球无人驾驶市场约24%的份额。

对此，现任江铃首席技术官兼总裁助理的黄少堂此前接受记者采访时认为，2035年全球无人驾驶汽车销量中，将有一半是在中国售出。

中投顾问发布的上述报告显示，以平均每辆汽车的无人驾驶系统价值为5万元保守估算，2035年全球无人驾驶市场空间将达6000亿元，国内市场空间接近1500亿元。

而英特尔与研究公司Strategy Analytics此前发布的一份报告预计，自动驾驶汽车市场的规模在2050年将达到7万亿美元，折合人民币超过40万亿元。