刚通车的海珠涌大桥为何有栋“桥中房”？

海珠涌大桥南引桥中间的“桥中房”

文/图 羊城晚报全媒体记者梁怿韬 冯国炳

3日，广州海珠涌大桥建成通车，使海珠区西部多条“断头路”得以打通，历时13年建设的环岛路西片区取得阶段性建设成果。不过，在新桥上通行的街坊也对海珠涌大桥的设计感到好奇，皆因该桥南引桥中间“藏”着一栋有人居住的平房。好端端的桥梁，为何“挖”出一“洞”安置“桥中房”？羊城晚报全媒体记者前往一探究竟。

现场 “桥中房”内有人居住

4日晚，记者在海珠涌大桥看到，“桥中房”位于大桥南引桥中间位置，其一层平面要比南引桥所处平面低。在南引桥南往北车道下方，留有一处桥洞，可供人员从桥底道路进出“桥中房”。从高空向下望，“桥中房”的存在，让海珠涌大桥南引桥存在一段“中空”的路段。

记者看到，“桥中房”上挂着海傍外街22号门牌。从外观上看，为一栋使用已久已显残旧的砖混结构平房。记者到访时，看到旁边的桥洞有电线伸入“桥中房”，保障房屋电力。“桥中房”门口有正晾晒的衣服，透过房门记者还可看到房内有灯光和电视节目声音传出，显示“桥中房”有人居住。

“为什么会有栋房子在这个位置？难道是‘钉子户’？”记者到访期间，桥上桥下围观街坊当中有人提出疑问。部分自媒体也对“桥中房”的成因进行猜测。

“没有强行拆除，还为居民居住提供方便，也算是一种进步。”这是不少街坊现场看到“桥中房”后的第一反应。

但也有街坊担心噪音和安全等问题。而街坊在桥面围观时的交谈声和目光，均对“桥中房”内住客带来极大滋扰。

屋主回应 仍和征拆方协商中

“桥中房”如何形成？羊城晚报全媒体记者分别在4日和6日，对住户进行了采访。

房内目前居住着一对成年姐弟和他们的母亲，还有弟弟的孩子。弟弟梁先生告诉记者，早在环岛路没开工之前，他们已在房内居住。姐姐梁女士称，她是这栋房屋的屋主。在环岛路没开工之前，“桥中房”是一栋临近珠江和海珠涌的“江景房”，此房周边还有不少平房。

“网上的那些说法，很多都不是真的。”梁先生称，自己和家人曾和环岛路项目征拆方就房屋拆迁赔偿安置问题进行谈判，目前在新房房源和房子所处地点两个细节上还没有和征拆方达成一致，“还没有谈完，我们和征拆方还是有谈成的可能的。”正因为“没谈完”，梁先生认为大家把自己和家人说成“钉子户”不妥当。

“个别自媒体说我们对拆迁补偿‘狮子大开口’，也是不存在的。”梁先生对自媒体所传“屋主开出10平方米平房400万元补偿”进行否认，表示自家房屋面积不止10平方米。

“我也不想房子变成所谓的‘网红打卡点’。”梁先生称，自己没法阻止大家对平房“围观”，只是希望大家“围观”时，不要对自己家人产生影响。

海珠相关部门回应“桥中房”成因

将继续与业主沟通协商

羊城晚报全媒体记者李焕坤报道：海珠涌大桥的“桥中房”成为街坊热议的话题。6日下午，海珠区住建局相关负责人回应了有关情况。

该负责人称，环岛路海珠涌大桥是环岛路的重要节点，也是海珠区重点推进的民生工程之一。桥梁建成后将有效缓解工业大道、洪德路的交通压力，改善沿线居民出行条件。未建成前，从太古仓到洲头咀公园，需要绕行工业大道，驾车需25分钟，步行需40分钟；桥梁开通后，驾车5分钟，步行20分钟，大大方便周边居民出行。

2010年开始，海珠区启动该桥征拆工作，涉及私人房屋47户及相关单位7个。到去年9月，除海傍外街22号（即上文所提“桥中房”）业主未签订拆迁协议外，其余均已签订拆迁协议，共征拆房屋约9050平方米，征收土地约4230平方米。

自启动征拆工作以来，相关部门一直保持与该业主的沟通，提供货币补偿或置换房源等多种方式供业主参考。其中置换房源就提供了位于革新路、宝岗大道、新港中路等不同地段、不同朝向、交通便利的房源供业主选择，但一直未能达成共识。

在确保海傍外街22号房源安全情况下，桥梁建设绕开该处征拆节点，并在桥下为该住户保留出入通道，实现桥梁正常开通。今后相关部门将与该业主保持沟通协商，争取早日达成共识。