禁投新车一年企业称广州共享单车已减少30万辆，部分市民反馈“找车难”

禁投新车一年企业称广州共享单车已减少30万辆，部分市民反馈“找车难”

城中村仍有“车山”、不文明用车尚存......记者巡城，目击共享单车那些BUG......

金羊网讯 记者梁怿韬 程行欢 徐雪亮 实习生 张宝云报道：共享单车不够用了？记者巡城发现，一些仍然存在的共享单车不良现象，让现存的共享单车，没法正常流通。

A、部分城中村，依然“堆车山”

9月4日晚上，金羊网记者在天河上社看到，狭窄的口岗新大街内，起码还堆有两处“车山”。其中一堆位于名为“饼小子”的店铺旁，另一堆位于口岗新大街一处垃圾堆放点旁。两座“车山”，均和常人高度相当，超过10辆各种品牌共享单车堆积。同位于上社片区的荷光路南段，多“堆”共享单车随意堆积在路边。

“这堆车，至少堆了半年。”看见记者拍照，“饼小子”店员恳求记者帮忙找相关部门挪车，堆积如山的车，影响店铺生意。

记者发现，上社“车堆”，距离中山大道天府路口仅1公里，距离BRT上社站仅750米。如有共享单车运营人员或政府执法人员及时清理并分配到天府路和BRT沿线，则市民反映的缺车情况可缓解。

B、半年了，他们还在“暂存场”沉睡

在今年4月广州全市没有统一清理闲置共享单车之前，部分行政区甚至部分街道已自行开展闲置违规车辆清理工作。一块位于高塘软件园内天政街以东的空地，被辟为共享单车暂存的场所。执法部门在珠江新城一带查处的违停车辆，运营企业闲置周转的车辆，会被运到空地内暂时存放，有需要时会再运到市内运营。大量共享单车突然出现，夜间车锁发出阵阵滴滴声，一度引起周边居民和上班族的不安（详见金羊网2月2日A17版报道）。

9月5日，记者回访高塘软件园共享单车暂存场，发现场内依然暂存着大量的共享单车。虽然不少车辆处于故障状态，但亦有不少车辆仍可骑行。打开共享单车APP，记者发现大部分场内车辆均可扫码骑走。

“摆在里面不能骑，太浪费了。”与暂存场一墙之隔的软件园大楼物管告诉记者，上下班时等不到公交车时，他和同事会想到骑共享单车。高塘软件园一带共享单车少，如果暂存场的车没有故障，灵活流通给市民骑行，能解决出行不便问题。

C、车本身少，且故障车也多

非高峰期有9台空车，看起来9月5日上午10时许天府路的共享单车还能勉强满足需求。可记者逐一检查发现，9辆车中有4辆为故障车——车轮变形、链条损坏、二维码模糊，共享单车“通病”均能找到。

在广州科学城，9月5日上午11时许记者同样遇到了寻车难题。从暹岗地铁站到萝岗地铁站之间2.5公里的开创大道，可使用单车数量屈指可数。在暹岗地铁站附近，记者找到了2辆共享单车。在万达广场靠近马路的围栏旁停放着5辆共享单车，其中1辆已损坏无法使用。萝岗地铁站是沿线可寻共享单车数量最多的地方，在该站C出口6辆共享单车夹杂在数十辆非机动车中，但有4辆已经损坏无法使用。

对于这一现象，两家企业均表示了部分委屈，不能置换，不能投放，除了自然损耗，人为恶意破坏，成了企业回应故障车多的理由。

“经过两年的车辆运营和骑行里程的增长，车辆产生自然损耗，曾经投放的单车陆续报废。”摩拜方面回复称，会根据锁上报的数据情况及用户反馈的情况，通过摩拜大数据平台判断出哪些车辆是故障车辆，就近推送给运维人员对这些车辆进行及时检修及排除故障，对于轻微损坏的车辆统一入库进行维修，经维护清理后，再次调度投放到有骑行需求的区域，满足市民的短途出行需求；如严重损坏变形、多次维修记录及2016年底投放的车辆，经运营判断符合回收车标准的，将统一进行环保报废处理，关停该车辆在广州的服务。 

“正常单车寿命是可达到3年。但因为一些人为损坏等原因，单车寿命只能保持一两年。”ofo方面表示。值得一提的是，今年7月份，摩拜广州在为期半个月的河涌中打捞共享单车1178辆，其中61%为摩拜单车。而ofo小黄车从今年4月份在广州开启的打捞工作中，也打捞了近2000多辆。

D、不是没车，但好多被私锁

与故障车较多的天府路和科学城不同，记者在白云区人和地铁站附近发现了不少共享单车——9月5日正午12时许，一共有38辆共享单车停在该站3个地铁口外围。

车很多，能用的却很少。细数38辆共享单车，竟有28辆被五颜六色的的私锁套牢在人行道护栏上，另外有9辆车，亦因不同程度的损坏无法使用。38辆共享单车，只有1辆可供骑行。

“这些人怎么那么没有公德心？”记者到场时，一名穿着厨师制服的男子，冒着烈日寻找共享单车。当看到地铁站外共享单车不是被私锁就是破烂不堪，男子无奈摇头。