禁投新车一年企业称广州共享单车已减少30万辆，部分市民反馈“找车难”

禁投新车一年企业称广州共享单车已减少30万辆，部分市民反馈“找车难”

企业解读“找车难”：车辆使用率增加，各种交通政策叠加

什么原因导致市民“找车难”？从企业的角度，它们认为车辆减少后共享单车使用率提升，各种交通管理办法的叠加因素，让市民找到可用共享单车，较以往稍有困难。

“摩拜免押金是一个节点，广州的用户增长一直稳居全国前五，广州实行的开四停四政策也激活了一部分客户。”对于“找车难”，摩拜方面认为各种因素致广州用车客户增多。据摩拜提供的数据显示，摩拜在广州的日周转率与去年同期出现了至少20%的增长。

对于“找车难”，ofo亦作出类似的分析。在开四停四正式开罚后，ofo提供的公开数据显示：8月6日、7日，ofo全市的使用数据对比上周同期大约上涨了2%。番禺、天河等区域的使用数据，对比上周同期大约上涨5%；番禺、天河、越秀等多个区域7月的骑行次数，对比6月也涨幅明显。整体活跃单车占比，显著提升。而在8月份晴天工作日数据对比7月份发现，ofo小黄车这个时段骑行数据，均高于近半年骑行次数均值；对比7月同期，涨幅约3%。在番禺、天河、海珠等区域，骑行则上涨约7%。“我们8月份在番禺、天河、海珠、白云多个地铁口增强了投放，但刚调度过来的车辆，基本很快就被骑光。”除了“开四停四”，ofo还认为，电子锁、规范停放和市容治理，也让一部分市民在主观感觉上出现了“车子少”的现象。“比如天河路沿路，是全线禁停的，需要使用共享单车的市民需要走到沿路内巷去找车，一些重要街道更是明令禁止调度投放，因此在一些路段也会出现市民不见共享单车的现象。”（程行欢 实习生张宝华）

如何解决“找车难”？企业说......

如何解决“找车难”？有企业认为可通过灵活调度车辆解决，有企业则觉得灵活调度车辆亦未必管用。有尚未进入广州运营的企业，则认为中心城区以外区域，有共享单车刚需。

“基于卫星精准定位和物联网技术的综合运用，通过大数据发现城市用户骑行规律，据此预测单车供需、合理摆放共享单车，智能动态调节供需平衡。”摩拜方面表示。

而ofo则表示，虽然能够动态调整，但车辆目前已经无法做到全面覆盖，“有些地段用户需求旺盛，在用车高峰，车辆会被大量骑走，从而出现没车可用的状态。”人流的“潮汐”现象也影响车辆的使用，从而影响用户的出行体验。

此外，尚未进入广州市场的哈啰单车方面则表示，根据他们的监测，摩拜和ofo的投放还是集中在中心城区，而在一些偏远郊区则虽然有刚需，但无投放。（程行欢 实习生 张宝云）